安康牡状Γ俚巧洗紊隙悦娴纳狡隆?br/>杜鹃仍在绽放……又来到两峰之间的一个连接之处,这里显然是一个风口,常年累月的季风横扫,几乎是吹走了这里所有的土壤,但这里突兀的长有三棵松树,它的根结实的却顽强的扎在石缝之中,迎风挺立!松树的风格!赞!虽然手中有GPS,但在茂密的树林加浓雾中寻找正确的路线,并不是一件容易的事,更何况又在数个山峰之间上上下下,很是耽误时间,时间不觉已经过午。([]">
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何信希
82976万字
73481人读过
连载
从蜜月选择海岛游开始,我们对海岛似乎有种别样的执着。在一般人里面相似雷同的海水沙滩,在我们眼里都会衍生出千百万种的魅力与诱惑。虽然去年10月才刚去过巴厘岛,但是今年的境外第一站,我们依旧在众人不解的目光中选择了同样是海岛的巴拉望。其实没有一个海岛是可以完全被复制的,所以永远不要去担心你去海岛将要看到的风景是与之前类似的,我相信每一个海岛都有属于自己的灵魂与主。如果说巴厘岛是一首华丽的重奏交响曲,巴拉望就是纯朴自然的悠长小调。它回旋于起伏蜿蜒的山路,飘荡在森森绿意的牧野,徘徊于每一个绚烂到不可思议的日落黄昏,纵情于每一片不知名的碧海蓝天。如果你愿意抛却偏见,你会发现,为什么巴拉望被称为菲律宾最后的处女地,神秘的海上乌托邦。 巴拉望在哪?这是出行前身边朋友从我口中听到这个目的地后问得最多的问。对于我而言,也是1,2年前看了一篇游记才知道菲律宾除了人满为患的长滩,还有这样清净别致的海岛。我们在那待了8天7夜,遇到的国人数量以个位数计。诚然,巴拉望商业开发程度低,交通不便道路状况差,某些生活设施远没有长滩那么方便,所以吸引不了那么多游客趋之若鹜。可是,想象一下这样的画面:仿佛伸手可及的蓝天白云,阳光下晶莹闪烁的果冻色海浪,空无一人只有喵星人陪你的私家海滩,会对陌生人友善微笑的当地人民,阳光下无忧无虑玩耍嬉戏的当地孩童,在路边随意绽放的那一树树凤凰花,这些并非可望不可及的天堂缩影,这是每时每刻正在巴拉望发生的场景。如果,只想想安安静静度个假,知道这些后会不会更坚定你前往的决心?0084;新浪微博:@shirley雪梨酱0084;任何旅行相关的问欢迎微博私信,我看到后就会回复 百度上有不少介绍巴拉望的资料,结合那些加上我实地获得的资讯就是:巴拉望是个菲律宾西南部一个狭长型的海岛,全长400多公里。在这个拥有 11785平方公里面积、1700多个小岛的省级区域,却只有一个可以起落737机型的飞机场,因此得以保证一贯的低调与寂静。曾先后被西班牙和日本殖民 统治过,公主港是它的首府,行走其间不难发现殖民和战争留下的痕迹。后因为圣保罗地底河的发现渐渐被世人所知。巴拉望的如梦似幻当然并不仅限于它神秘古老的气质,在这里,生长着很多世界其他地方遍寻不到的珍稀动物和奇花异草。同时,巴拉望拥有世界上最好的水体,水域中遍布珊瑚和珊瑚礁,为颜色各异和种类繁多的珊瑚鱼、小梭鱼、灰礁鲨以及其他形式的海洋生物提供了欢乐的港湾。巴拉望因为交通不便,虽然有自由行的可能,但是对于平日里已经劳心劳力的上班族来说,实在没有那么多精力去编排。巴拉望虽然是个狭长型的岛屿,但通常的玩法是选1-2个地方重点玩,不会像之前在巴厘岛那样整个岛屿全线铺开。所以我俩根据自身的喜好,商量后大致圈定了公主港+爱妮岛阿普莉这两个点。订票订房、交通衔接事宜就全权交给了旅行社去安排,我们乐得再次作个甩手掌柜。之前去巴厘岛对旅行社的私家团玩法很满意,不过巴拉望暂时没有这种高大上的服务,但是依旧可以让游客自己制定行程,去每个地方都确保有随行的车辆、导游。没有普通旅行团的吵吵嚷嚷,也没有被强迫购物的烦恼,我们只顾着享受度假的乐趣就好,省心省力省钱又充满安全感。上海到巴拉望没有直飞航线,通常都要去马尼拉转机,再从马尼拉搭乘飞往公主港或者科隆的航班。飞巴拉望最常用的航空公司就是菲律宾航空与宿雾太平洋航空,这次我们选择的后者。是菲律宾第二大的航空公司,虽然是廉价航空,但是飞机很新,服务不错,餐食尚可,国际段椅背可以轻微调节。还有一点似乎是所有东南亚航空的共同点,那就是冷气开得非常足还没有毛毯。回程的时候看到周围所有人都穿上长袖长裤全副武装的样子,不免觉得那场面实在太美了!第一晚&第二晚ONE MANALO PLACE玛娜洛设计酒店位于公主港的市中心,离机场很近,所以第一、二晚的住宿就安排在这里了。因为公主港本身不大,加之我们出行都有车辆接送,所以觉得从酒店出发去哪里的车程都很近(出海不算),周围就有一家非常不错的按摩店(我们接连光顾了两天),酒店对面有一家我们认为整个公主港数一数二的猪肋排餐厅。进门就是个逼格甚高的泳池,泳池一侧是极具现代简约气息的套房,名叫设计酒店名副其实。房间走的也是简约路线,空间还算宽敞,该有的洗漱用品也一应俱全。菲律宾90%以上的民众信奉天主教,房间床头还放安放了两本圣经,莫不是住客里教徒很多?第三晚&第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海边,地处幽静,但是离罗宾森百货非常近。酒店是度假村性质,所有房间都是联排或独栋的小Villa,度假村还有个小型的私人沙滩,平时几乎没有人,看日出与日落都很棒,我们在那里拍了许多满意的照片。清晨傍晚在泳池边坐坐吹吹风都会感觉特别惬意,偶尔还有喵星人从身边飘过,比起one manalo这里的度假氛围更浓。房间是纯白的色调,茅草的屋顶白色的纱幔,风格比较朴实自然,但是卫生间还做到了干湿分离。虽然地处偏僻,但是前台有叫车服务,一辆tricycle可以帮你带到公主港的任何地方,不用因为度假村的位置而担心
最新章节:
第521章
鹤唳华亭
(
2024-05-16 13:22:24)
更新时间:
2024-05-16 11:50:38
赖雅茹
读书或者旅行,身体或灵魂总要有一个在路上。这次西藏之行,没有计划,没有行程,伙伴一直在变化,一开始的4个,后来6个,又变成4个,到西藏之后大家随着行程不同分分合合。在西藏,在哪里都有遇见,遇见的都是最美的风景。山南,是指冈底斯山和念青唐古拉山以南,横阔420公里,纵长329公里,总面积8万多平方公里的地域,属典型的高原河谷平原地区。传说中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地。山南是藏文化的滥觞之地,是西藏的灵魂所在。山南以博大的胸怀和聪明才智创造出了瑰丽多彩的雅砻文化和西藏历史上的众多第一,有吐蕃王朝时期留下的藏王陵墓群,西藏第一座寺庙桑耶寺,第一座宫殿雍布拉康,松赞干布主持建造西藏最早的佛殿昌珠寺。。。山南,是一个温暖的名词。南面是向阳的,往往和阳光、蓝天白云联系在一起。那么山南那个地方也是一个温暖的地方吗?遇见山南,份安静祥和、温暖静谧的感觉却深深地坠入心底。阳光是灿烂的,风在你耳旁时而低语时而欢笑,吸入的空气温润且醉人心脾,迎面的笑靥如花,这是怎样的一个地方,天堂吗? 先简单介绍下这次漫游的行程。6月1日 贡嘎机场--山南--昌珠寺--雍布拉康6月2日 山南--三安曲林乡--扎日6月3日-6月5日 徒步措嘎湖(我们的藏族司机兼向导 顿珠 联系电话 18708030607 18089938850)6月6日扎日-隆子县-山南6月7日青朴修行地--桑耶寺6月8日山南--羊卓雍错--库拉岗日--洛扎县6月9日洛扎县--色乡--塞卡古托寺--洛卓窝龙寺--拉普温泉6月10日洛扎县--普莫雍错--羊湖-山南6月11日山南--加查县--达拉岗布寺6月12日加查--拉姆拉错--山南6月13日山南--措美县--哲古草原--山南6月14日 山南---扎央宗--山南6月15日 山南--措那--勒布沟6月16日 勒布沟--措那6月17日 措那--浪波沟--东章瀑布--山南--拉萨6月18日 拉萨---纳木措6月19日 纳木措--拉萨6月20日 返程先上几场图片吧 6月1日,云上的日子我相信万物中有某种力量驱使我不停前行 ,它是生命,过去和未来的源泉。 但我们每每在原地踏步,却以为自己与世界同步变化。飞机喜欢坐靠窗口的位置,这次航班给了我一个大大的惊喜,飞机飞越的青藏高原上空,一场盛大的雪山盛宴在我面前铺陈开来,最精彩的当然是南迦巴瓦。飞机翅膀请自动忽略。灰机上看南迦巴瓦,冰雪的容颜,真是天宫玉宇,仿佛是天上的宫阙。俺们的领队怕怕,强驴一枚,这次是第10次进西藏了,这次行程大部分是怕怕规划的。阿俊,对女生超级有耐心的户外强驴。 本人,懒人一个,出行从来不做攻略,只知道跟着傻走,对于在西藏每天爬山,总是心存恐惧。爬山总是甩在最后一个,还好我的伙伴们没有抛弃我,哈。富贵,第一次进西藏就跟我们到5000+的地方来爬山,勇气可嘉。说话特别幽默,一路上是大家的开心果。 白开,独自来西藏旅行的菇凉,被俊哥捡到队伍里,一起去了拉姆拉错,措美和扎央宗。从贡嘎机场出来,立刻感觉到西藏的天空特别蓝,阳光特别强烈,湿度低很多,在高温高热的江苏呆惯了,呼吸一下高原的空气,觉得特别舒爽。因为第一站打算去扎日转山,为了节省时间,直接从机场包车去山南。中午时分,到达山南,住在怕怕同学进西藏经常住的同鑫宾馆。安顿下来,怕怕去车站买明天去扎日的车票。扎日不通大巴,车票只能买到三林乡,之后的100多公里山路只有包车了。安顿好住处,吃过午餐,差不多3点了,我们决定去山南最著名的景点昌珠寺和雍布拉康先逛逛。 藏语中,昌是鹰、鹞的意思,珠是龙的意思。相传此地在建寺前有一恶龙,被松赞干布化身为大鹏降伏后才得以建寺,故得名。相传7世纪时由吐蕃赞普松赞干布主持建造,后又经帕莫主巴大司徒绝曲坚参改建扩建。据说文成公主曾在该寺驻足修行,留有遗物。帕竹政权时期,昌珠寺进行过大规模的维修和扩建。昌珠寺在其晚期归属格鲁派。昌珠寺的珍珠唐卡为镇寺之宝,所画的是坚期木尼额松像(观世音菩萨憩息图)。整个唐卡长2米,宽1.2米,共耗珍珠26两(计29026颗),镶嵌钻石一颗,红宝石二颗,蓝宝石一颗,紫宝石0.55两,绿松石0.91两(计185粒),珊瑚4.1两(计1997颗),黄金15.5克。每天吸引许多信徒游客前来观瞻朝拜。 雍布拉康, 相传是西藏历史上第一座宫殿。西藏在松赞干布之前是没有文字的,主要历史都是以神话的方式口口相传。说是天神有六个儿子,赤顿祉是其中之一,赤顿祉之子就是聂赤赞普。聂赤赞普到了雅砻一带,看到这里水草丰美,就沿着天梯下降到人间,遇到12名聪明的牧羊人,他们问赞普“你从哪里来?”赞普用手指指雅拉香布雪山。牧羊人惊奇:“这是天上来的赞普,可以做我们的王。”于是牧羊人把赞普抬到家中,并且建造了雍布拉康献给赞普。初上高原,雍布拉康200米的上升,累的我气喘嘘嘘。走不到一个拐弯处,就得停下来喘气。一直很奇怪,西藏的皇宫和寺庙为什么都喜欢建造在山顶或者山腰,爬上去都累得要死。现在想来皇宫建在上上大概因为赞普是天上来的,建在山上离天更近一点。 回去的路上,采购去扎日转山时吃的东西,顺便买了一身藏装。到了酒店,领队怕怕吩咐我们不要洗澡,但是经过一夜火车上的闷热,身上难受无比,不管那许多高原禁忌了,直接洗了澡,用宾馆提供的洗衣机把衣服洗了。高原气候干燥,一个晚上不到,衣服就吹干了。6月2日 车上的一天 在山南20天,发现山南的班车90%都是9点半发车,票价大都是60元或70元。吃过早饭,我们背起大包小包往车站赶。我们住的地方离车站不算远,2个红绿灯路口,不过背着大大的登山包,手里还拎着好多吃的,再加上今天到高原才第二天,走路到车站实在不是个好的选择。但领队怕怕不允许我们打车,说是时间还早,到扎日还要在5000米海拔徒步呢。我不情愿地走着,边走边在心里骂着这个领队,“这个坏人为了省10块钱,非让大家走高反了不可!“上了车,发现西藏的车都是沿途带人的,而且车还刚好经过我们酒店门口,真是白累了半死。出了泽当镇,顺着S202一路向南。行走了大约40公里,翻过海拔5025的亚堆扎拉山口,山口右边雅拉香布雪山,是雅砻河的源头。 传说藏族地区有四大神山:即东方神山沃德贡杰、卫藏地区的神山雅拉香布、北方羌塘的神山念青唐古拉、南方神山库拉日杰。在公元8、9世纪的敦煌古藏文手写卷中多次提到雅拉香布,说“雅拉香布乃最高之神”。雅拉香布雪山所在的雅隆河谷是吐蕃最古老的部落繁衍之地,是农耕区。该部落奉雅拉香布为最大的山神,此后随着雅隆部落与其他部落的交往联系和互相融合,雅隆部落自身也发展壮大起来,在部落间的兼并战争中一直处于优胜的地位,最后终于取得了整个吐蓄的政权,他们崇奉的山神也就成了众部落共同信仰的山神而成为最高神灵。当地流传的神话中,雅拉香布山神是一头白牦牛,此牦牛有着无比的法力。从其口、鼻中不断喷处的雪暴,足以摧毁岩石、引发洪水。在藏族史籍文献中称雅拉香布山神为王族神灵,代表王室的力量。自古到今,雅砻地区的广大信徒都说:“居住在雅砻地区,就要祈祷雅拉香布神。”雅拉香布雪山海拔6635.8米,山头终年积雪不化,形成冰川,宛如巨大的水晶宫殿,被周围5000米以上的山峰高高托起,耸入云端。在西藏原始苯教中该雪山被奉为神山,神山的化身是一位武士。佛教传至西藏以后,山神成了佛教在雅砻一带的重要护法神,佛教徒在神山的东、南、西、北四方各建了小寺庙以供奉雅拉香布山神。每年藏历5月至9月间,会有藏区各地佛教徒前来朝拜。向南再翻越一座山口雪布达拉,海拔5105米。由于连续下坡,开车的师父中途下来用水冷却刹车。 隆子县边防检查站,过了检查站,悲催的搓板路开始了。路上的藏式民居。过了检查站,一直是在两座大山的峡谷里穿行,路上只能一个车子通过,不过我们的车沿路也没遇到什么车子,车开过,尘土飞扬。大山深处的人家。 ([]
强石柏
以后再也不虐了! 2010年国庆节期间,在泸沽湖稻城亚丁徒步的路上,当我一次次离开队伍溜进路边的小树林痛苦地拉肚子的时候,当我一次次地抚摸我那疼痛的左腿膝盖的时候,当我浑身酸软无力迈着沉重的双腿疲惫地一步步地向前蹭的时候,我恨恨地一遍遍地对自己说:以后再也不虐了!是的,以后再也不虐了! 我要好好地爱护好我的膝盖,以使自己还能多玩几年户外。我要好好地爱护我的身体,以使自己能尽情地享受这日益美好的物质文化生活。我要多走些休闲性的线路甚至是些旅游景点,多一些闲适,少一些风吹日晒…… 可是,当我翻过邛引村后的垭口突然发现那将山坡染得彤红一片的楸树的时候,当我到达当天的营地晒着太阳喝着咖啡看漫天云卷云舒的时候,当我在亚丁的草海留连忘返找个安静的小山坡眯上眼睛打盹的时候,当我在稻城前往香格里拉的路上眼前突然出现那红得像簇簇火焰的狼毒花的时候,当我在电脑前一遍遍翻看此行拍的所有照片的时候,我禁不住又怯怯地想: 以后…以后…再也不虐了? 第一章双流机场:有缘的人会再相见 “老史!” 9月21日晚,成都双流机场人来人往。我身后背个大包,胸前背个小包,再挂个单反,全副武装地走向机场出站口。出站通道很像是一个T型台,三面挤满了来接站的人。场面那是相当滴隆重和火爆。当然,他们不是来接我的…… 就在我昂首挺胸地向前进时,那个细细的很清脆的女声突然在我耳畔响起。扭头一看,有点不敢相信,指点着她的鼻子说:“怎么是你啊?!” 这个女子是土豆。今年端午节,我们刚刚一起走了莲花湖-伍须海的徒步穿越。 和土豆的相识很有戏剧性。 那一天,我像个巡海的夜叉一般在论坛闲逛的时候,土豆加了我的QQ,问我她明明发了一个AA约伴的帖子,怎么居然给她转到商业版块了。 我连忙申明这事不是我干的(坏事一般都不是我干的),因为我只有转出帖子的权限,但没有转进帖子的权限。 后来经过了解,我也专门进了她的QQ群了解情况,她确实发的是AA制活动。于是,就向AA版块的版主说明了一下,将帖子重新给她转到了AA版。 只是我这一加进她的群,就上了贼船。 土豆的征伴帖,目的地是莲花湖-伍须海徒步。他们在群里聊线路,聊攻略,我看着看着,就上钩了,决定报名。但结果,土豆和我,一个领队,一个副领队,皆因为某些原因没有成行。 冬去春来。某一日我偶然打开了早就屏蔽的那个群时,发现他们又在讨论那条线路。原来土豆和一帮朋友又决定今年端午节再相约走这条线路。土豆说,老史,你也一块吧,正好五缺一呢。我说好! 2010年的端午节,我们驴友6人,在莲花湖-伍须海徒步穿越中,走过了一条难忘的线路,度过了难忘的几天。特别是在黑漆漆的塔公草原上,在风中雨中,在泥泞中,我们并肩战斗,一路连推带拉带拽,终于和那辆苦命的面包车一起在凌晨时分顺利回到了康定县城。 “你怎么在这里啊?”我对突然出现在双流机场欢迎人群中的土豆感到非常惊讶。我知道她肯定不是因为欢迎我才出现在这里。 在此之前的MSN上交流中,土豆说要去尼泊尔。而她的男友ROFFEE,我们莲花湖-伍须海穿越的队友,则要独自骑行川藏线。而就在我这次出行前,土豆听说我要去徒步泸沽湖稻城亚丁,还专门把在亚丁一重要岗位工作的朋友的电话告诉了我,告诉我如果在亚丁有什么事情处理,她朋友肯定会帮忙摆平。 土豆刚从上海飞到成都,在双流机场都没来得及出机场大厅。她提前赶到,然后在此接ROFFEE。遗憾的是,ROFFEE明明从2号通道出来,她却误跑到了1号通道。于是,该接的人没接到,不该接的人却接上了…… 于是一起等ROFFEE。 在此期间,经数次通话,终于和前来接我的本次泸沽湖稻城亚丁徒步队友老铁棍接上了头——他跑到2号通道去了。 几个月没见,和土豆、ROFFEE在双流机场的不期而遇,让我们都又惊又喜。要知道,我们三人初次见面,就是在双流机场。 因为老铁棍开车来机场接我,要直接拉我去郫县,而ROFFEE的自行车不方便携带,我们只好遗憾话别。 在去郫县的路上,我给同走莲花湖-伍须海的老相发了条手机短信,说我在双流机场居然遇到土豆和ROFFEE了。老相回复道:缘份呐 第二章 关于老铁棍这个人 老铁棍,土生土长的四川人。包工头。 此次泸沽湖稻城亚丁徒步,我们给老铁棍起了个绰号:万人迷。 另外,徒步过程中我们给老铁棍一个集体的评价:包工头不可怕,就怕包工头有文化。 老铁棍“万人迷”的绰号是我们到达亚丁景区后封给他的。 经过8天的风吹日晒,我们个个灰头土脸,脸色黝黑。老铁棍更是8天没洗过脸,满脸的晒伤。但他喜欢笑,一笑就露出两个小酒窝和一嘴大牙。河北的猫就说:老铁棍,我现在发现你的牙真白啊! 饶是如此,当我们背着大包穿行在亚丁景区的人流中时,老铁棍还是被一个美女给拦了下来。“帅哥,你背的包好大哦,我好佩服你哦。明天能带偶去卡斯地狱谷不?” 老铁棍连忙把墨镜一推推到了额头上,两眼放光、满脸堆笑地说:“好哦好哦,我们明天就去哦!”我敢打赌,当时他连卡斯地狱谷在哪都不知道! 在荒草野岭里走了8天,那形象说实话不太上镜。但在这样的情况下还能被美女给盯上,我等一干人等既忌妒又羡慕。老铁棍很牛逼地低头微微一笑对我们说:“哥这叫沧桑,知道不?” 于是,大家集体授予老铁棍一个绰号:万人迷。 不仅美女喜欢万人迷,男人也喜欢他,当然也喜欢他的一手好厨艺。如果我们这次要评选什么什么最佳人气奖的话,那最佳得主肯定非老铁棍莫属。 和社会上传说的包工头不一样,老铁棍是个很豪爽仗义的人。 本来老铁棍决定在家过完中秋节再出发和大家集合,因为我们原计划订的是26号从泸沽湖出发。但我想在泸沽湖环湖徒步,决定提前到达泸沽湖等待大部队,而不是和别的队友一样全部在丽江集合。老铁棍是成都人,有他同行我肯定会方便很多。所以我忽悠老铁棍22号晚上和我一起从成都火车出发去西昌,然后再转汽车去泸沽湖。老铁棍立马答应了。后来我才意识到22号是中秋节感觉不好意思。 我俩确定好行程后,老铁棍提前买下了从成都出发去西昌的卧铺车票。但很惭愧地向我道歉,说没买到软卧,只有硬卧车票了。我差点被雷翻。问:你是新驴吧?老铁棍鄂然说:你怎么知道?我说你居然还要坐软卧! 老铁棍确实是个不折不扣的新驴,泸沽湖稻城亚丁,这条我梦寐多年的徒步线路,居然是他的入门线路。唉,这世道,变化太快了…… 我曾经问老铁棍为什么会对户外感兴趣。老铁棍说经过多年的打拼,他忽然失去了对生活应有的热情。“我和一个朋友在茶馆聊天聊了整整一个上午,聊理想,聊人生,越聊越感觉生活没什么意思,感觉对生活没啥激情了。一次上天涯,偶然发现了这个出行约伴的帖子,感觉这样的活动不错,就报名了。”老铁棍告诉我。 虽然老铁棍对户外的事情不太懂,但丝毫没影响他对团队的热情。他专门买了两本类似《户外圣经》一类的书装在了背包里,打包时就拿出书来比对着看,一边看一边问我对不对。他不仅把我在成都的行程包括吃住玩安排得滴水不漏,而且以自己的热情、体力还有风趣幽默,得到了大家的普遍赞同。以致于团队按原计划在稻城解散后,大部分队友都跟他一起包车回成都了。 所以大家在路上感慨地说:包工头不可怕,就怕包工头有文化! 这个包工头虽然有文化,但他的四川话讲得和唱歌一样好听,普通话可就不敢恭维了。我俩在泸沽湖一块呆了三天,他担心我听不懂四川话,就努力讲普通话。记得一次租自行车时,他一遍遍地对我说:“走,先去办手术(续),办手术(续)。”我没听明白,旁边一个美女笑喷了:“帅哥,求您了,您还是讲四川话吧!” 泸沽湖稻城亚丁徒步结束后,老铁棍的感受是:无论天堂地狱,如果只是吃饱睡好到达终点,目少了,人生就会很简单。 第三章格桑花:怜取眼前人 一向年光有限身, 等闲离别易销魂。 酒筵歌席莫辞频。 满目山河空念远, 落花风雨更伤春。 不如怜取眼前人。 千年之前,北宋太平宰相晏殊端着酒杯,赏着歌舞,摇头晃脑地赋下这首词的时候,这位著名的神童不知可曾想到,他的这首词除了被世人传诵之外,精华部分还和一种美丽的花联系了起来。 这个花,便是西部高原美丽神奇的花—格桑花。“怜取眼前人”,成为格桑花的花语。 从西昌到泸沽湖,山路崎岖难行。人在车中,被颠来颠去,宛如坐轿一般。头昏脑胀之际,不经意间,路边一丛丛连片的白的、粉的、红的花跃入眼帘,自然排列组合的颜色五彩缤纷,分外绚丽。心情顿时兴奋起来。一片片的花儿沿着公路铺陈排比,让人感叹。 格桑花,美丽而不娇艳,纤细而不柔弱。当时让我又想起了小五台上的金莲花。西昌到泸沽湖路上的格桑花泸沽湖畔的格桑花格桑花,将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带格桑花,将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带 第四章格桑花一般美丽的女子 格桑花,在藏语中是“幸福”的意思,现在常被喻为女子。 话说9月22日晚10点,我和老铁棍一起乘火车奔西昌,早晨6点到西昌。从西昌火车站去长途汽车站,打出租要价15-20元不等。火车站广场上就是个公交车站,乘12路,一元钱,约10来分钟就到了汽车站。老铁棍先去买上了去泸沽湖的汽车票。好玄,只有不多的几张票了。西昌到泸沽湖每天只有一班汽车,上午8:40发车,8点就可以进站上车了,这样能提前放上大包。西昌火车站广场上公交的时候有扒手,需要注意。 买上车票,就去对车站对面吃早饭。在这里,居然遇到了另一支从木里穿越去亚丁的驴友。巧合的是,原来我计划跟他们的队伍,但后来因为时间不合适,退出了。居然在这巧遇。 在西昌汽车站吃早餐时,遇到了去泸沽湖旅游渡假的小周,顺手捡了,虽然是个男的。 上了汽车,老铁棍拿出地图和一本攻略之类的书,我们一起研究在泸沽湖期间的安排。确定大致行程正准备将地图收起来时,一个很动听的女声从后排传来:“帅哥,能借地图一观否?” 老铁棍回头一看,口水立马哗啦啦流了一地……美不美?美不美?这次出行,为防止晒伤,我专门带了副墨镜。没想到,墨镜还有另一个功能,不仅能防止晒伤,还能让人脸皮变厚。 戴上墨镜,再戴上有檐帽,一张脸,基本上就遮住一大半了。反正别人看不清我是谁,所以这次出行,我是逢美女便拍! 到点了,哈酒去了。想看美女的,请帮俺顶到10页以后。。。。。。谢谢昂~~~ 友情提示:我已和上面的“红妹妹”约,正式成为其经纪人。如有户外品牌商请“红妹妹”做代言人,请和我联系。 联系QQ:77586668 联系电话:~~~~~~感谢想看美女的兄弟们顶帖,美女的照片也发了。 现在,感谢想看帅哥的姐妹们顶帖。开始发衰哥的照片~~~ 传说中的老铁棍~~~ 保镖兼收队老马,我的好兄弟,下次再一块走个线路,我陪你!傻欧,我们都叫他傻鹅~~~活动召集人:绝地反击,NND,怎么追都追不上!沉稳内敛的阿甘。希望有机会真能同行西沙~~~来自内蒙古的骑士 很佩服清泉的耐力和坚韧 这些年,走过一些线路,也结识过一些驴友。无论是哪条线路,总有一些风景值得我们驻足,总有一些朋友值得我们感动。在这次泸沽湖稻城亚丁徒步的线路上,子默穿着单薄的冲锋衣怀揣着一包达利圆蛋黄派在风雨中走出营地那么远迎接我们的镜头,总是定格在我的脑海中。 子默,如果有下次,如果下次再同行,我一定再给你带烧饼!佳佳猫,在邛引村的垭口,你担心队友在垭口冻感冒,抱着一大抱冲锋衣在风中等了20分钟。虽然你抱的冲锋衣中没有我的那件,但当时还是特别感动。傻丫头啊,你担心别人经过垭口时感冒,怎么你在垭口等了20分钟就不担心你自己呢? 第五章 泸沽湖:难忘那一夜的《爱情》 到达泸沽湖镇以后,我们包车到了大嘴村的一家客栈。 安排好住宿,我们在周边走了走。客栈的饭菜比较简单,本来想吃条泸沽湖打的鲜鱼,可店老板趴在地上,撅着腚用个网兜在一个小得不能再小的水坑里捞了半天后,摇了摇头:“那条鱼哪去了呢?”晕。。。。。于是我们包车赶到相对比较繁华的洛洼村去吃晚饭。 洛洼村商业气息比较浓,恍若闹市。 饭后,租了辆自行车去看演出,但到达时已近尾声。 随后,我们决定骑自行车回大嘴村。 9月23日,农历八月十六。一轮圆月挂在天际,月光如洗。路边的草海一片朦胧,一条条猪槽船泊在岩边,仿佛置身幻境。 从洛洼到泸沽湖镇,柏油路宽阔平坦,没有陡坡,即使有坡,也是缓慢地上升和下降,非常适合骑行。 泸沽湖的夜晚非常宁静,行人也不多见。特别是下坡的时候,就那么毫无顾忌地直冲而下,很爽。 我们住宿的客栈依水而建,院子里一个茶亭,一个酒水吧,均依水而筑,平静辽阔的水面尽收眼底。 客栈的房间内是没有热水的。坐了一天的车,又骑了那么远的自行车,我便拿上水杯去酒水吧冲咖啡。 刚下楼,就听到酒水吧里传来叮叮咚咚的吉他声。循声望去,客栈的二老板,正对着电脑用心地弹吉他。 他弹的曲子我不熟悉,但回头看了看他眼前电脑屏幕上的曲目,赫然发现两个字:《爱情》。 二老板个头不高,梳着分头,戴着副黑框眼镜,留着胡须,显得又黑又瘦,脚上则拖着双拖鞋。 我说明来意,二老板放下吉他,摁下电热壶的开头后,继续面无表情地回去弹奏他的《爱情》。 我不知道二老板的经历,也不知道他为什么来这个泸沽湖畔小小的一家客栈来做所谓的“二老板”。但很显然,此刻的他正陶醉在自己的精神世界里,不以物喜,不以己悲。甚至连我伸出的大拇指,都没有个礼节性的反应。 这个酒水吧就建在泸沽湖的边上,高出水面约有半米,吧内并排放着几张因破烂而似乎很沧桑的桌子和长条椅,墙壁上则贴着一些驴友或者游客的照片。 窗外,明亮而柔和的月光下,微风轻拂,泸沽湖水面荡着层层涟渏。 一切都那么宁静,除了这低沉的吉他声,和二老板自顾自低声吟唱的《爱情》。 因时间已晚,没有客人,酒水吧内光线昏暗。我冲好咖啡,选了个离二老板有一定距离且光线更加昏暗的桌子坐了下来,临窗伏桌而坐,看着远处若隐若现的水面,发呆。 轻轻的风从一扇扇开着的窗户吹进来,细微的波声清脆而缈小。和着二老板弹奏的吉他声和低沉的歌声,突然感觉走进了一个隐居的世界。 眯上眼睛,身心感觉那么地放松。 从所谓正统和主流的角度来看,这个深夜躲在群山环绕的泸沽湖畔僻静之处客栈里一个僻静角落里自顾自弹奏自己的吉他吟唱自己的《爱情》的青年,肯定属于“垮掉的一代”。是的,他们不一定有远大的理想,也不一定有济世匡国的抱负,甚至,也不一定有现代企业家那样的事业追求。他就是那么无所事事地经营着自己的客栈——不,也不是经营,因为他对客人没有明显的热情和殷勤。他只是守着这个小小的客栈,在一个静静的月圆之夜,面对着一湖碧水,抱一把吉他,吟唱着自己的《爱情》,守护着自己的精神家园。 远方的那个女子,你是否听到了这来自遥远的泸沽湖畔的歌声? 我忽然又陷入了迷茫之中:这是心灵的颓废,还是心灵的放逐? 从小学到中学到大学,及至参加工作后,很多人一直被正统和主流的思想所灌输,所左右。我们可能有了所谓的财富,有了所谓的地位,有了所谓的事业,甚至有了一整套规范自己和规范他人的世界观和方法论,但我们的精神世界却可能一日日地开始荒芜。 那一晚,泸沽湖畔的吉他声一直响到很晚。回到房间,我始终无法入睡。那吉他声,冲击的不是耳膜,而是内心。([]
王懿善
终于下决心开贴了,这次旅行回来已经一年多了,最近事情比较多,自己也对码字很头疼,今天浏览一番去年的旅游照片,再不写点东西,有些事情的细节可能就会遗忘了。 喜欢旅游的人,对欧洲是很向往的,10多年之前已经去过二次,一次是单位的福利,走马观花的15天10多个国家,稀里糊涂的就结束了旅行。第二次是陪老妈跟旅行团去的,摆脱不了上车睡觉,下车尿尿,景区拍照,回来啥也不知道的结局。现在岁数大了,有时间国内国外的到处走走看看,这几年也走过不少地方,感觉欧洲还是值得再次深度旅游。 要想玩的好,那绝对不能跟旅游团,自己去的话,行程安排就是个头疼的事情,欧洲那么大,几乎每个角落都有可看可玩的地方,放弃任何地方都是可惜的事,一次玩遍欧洲的话,是件很费力的大事。对着地图研究了很长时间,分两次玩遍欧洲是最好的选择,一次是从最南边的土耳其开始,一路北下,贯穿欧洲到最北边的北极圈。一次是以欧洲中部为主由东到西的环游,每次时间计划在60天左右。 游遍欧洲的旅游计划行程确定好了,让老婆选择先行路线,最后确定先走环游欧洲路线,交通工具是在德国法兰克福租车自驾。 路线确定下来,下面就是证买机票订旅店和租车,这些事情,有很多贴写的很详细,我就不再啰嗦,值得重点说的是,我们去欧洲的机票是北京经俄罗斯中转到法兰克福,已经到了俄罗斯了,为何不办一个俄罗斯过境,顺道去俄罗斯玩一次。申请德证完成后,又成功申请了俄罗斯二次过境证,每次不超过72小时。最后的行程是这样的: 北京出发,法兰克福进出,飞机在莫斯科经停,顺路先去俄罗斯的圣彼得堡.然后到德国的法兰克福,在法兰克福租车,先去海德堡,维尔茨堡,走一段古堡之路,主要游览德国南部众多的古堡和小镇。随后到达布拉格,游玩东欧匈牙利,捷克,斯洛伐克三国。后进奥地利维也纳。再反走阿尔卑斯之路,沿途欣赏色彩浓郁的阿尔卑斯山风光,在起伏平缓的丘陵地带,峻峭的山峰、绿色的森林、古老的乡村、浪漫的山谷,还有迷人的”世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特.随后再次进入德国,重温有浓郁色彩的德国小镇和德国巴伐利亚国王的几个皇宫。国王湖和天鹅堡是重点.紧接着就是期盼的瑞士风光,苏黎世进入瑞士,日内瓦出瑞士进入法国,去法国西南部的普罗旺斯看薰衣草,而后去法国著名海滨城市尼斯.沿途游览几个法国城市后直奔西班牙巴塞罗那,观赏马德里附近的几个古镇,流连在各个充满了伊斯兰和古罗马风味的特色城堡。最后去这次的最远端葡萄牙的里斯本。返程途中游览法国西北部海滨城市和卢瓦尔河谷。取道卢森堡到达科隆,走莱茵河谷经科布伦茨到美因茨后回到法兰克福还车。再飞到莫斯科玩2天,最后回北京。预计57天,自驾路线大约1万多公里。路线为:北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法兰克福--海德堡--维尔茨堡--班贝格--纽伦堡--布拉格--布拉迪斯拉发--布达佩斯--维也纳--梅尔克修道院--哈尔施塔特湖--戈绍--萨尔茨堡—国王湖--阿尔卑巴赫—阿亨湖--瓦腾斯水晶--因斯布鲁克---米腾瓦尔德--加米施-帕腾基兴---上阿玛高--林德霍夫宫--普兰湖--菲森--新天鹅堡--列支敦士登--林道--圣加伦--施泰因--苏黎世--卢塞恩--龙疆湖--因特拉肯--劳特布龙嫩--米伦—图恩湖--施皮茨--伯尔尼--马特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫尔日--日内瓦--阿纳西--阿维尼翁--薰衣草胜地瓦郎索勒—尼斯--戛纳--马赛--艾克斯--阿尔勒--阿格德--巴塞罗那--萨拉戈萨--马德里—塞哥维亚--阿维拉--托莱多--格拉纳达--科尔多瓦---塞维利亚--梅里达---里斯本--辛特拉--法蒂玛-萨拉曼卡--布尔戈斯--维多利亚--圣塞瓦斯蒂安海滨--比亚里茨--巴约讷---波尔多---图尔--枫丹白露宫--特鲁瓦--卢森堡--科隆--科布伦茨--美因茨--法兰克福—莫斯科—北京。圣彼得堡夏宫莫斯科红场普罗旺斯看薰衣草世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特奥地利瑞士尼斯蔚蓝海滨法国卢瓦尔河谷城堡西班牙葡萄牙 有了行程单,证就很好办,住宿我们都是在BOOKING上提前订好,基本上没有变化。租车提前2个月预定,价格有优势。 这次旅行,两个人总花费包括证在内不到8万元人民币。 出门旅游最大的消费就是交通费,我们欧洲环游是自驾,做好行程后,在网上发帖寻找旅伴,有一对绍兴夫妇与我们一啪即合,同步的申请证与订住宿,四个人完成了整个行程,这样,自驾这部分租车费,汽油费,过路费,存车费等四人均摊,费用自然降下来。 住宿费排名第二,根据各自对住宿条件的喜好程度,费用也参差不齐。我们的住宿平均55欧,基本上是中下水平。 饭费也占相当大的比例,我们自带了电饭煲和电磁炉,大部分是自己做饭。在这么长时间总吃西餐人也会疯的。自己做一些顺口的食物,即能保证营养,费用也下降不少。早餐基本上是稀饭和自带的咸菜,再煎鸡蛋或煮鸡蛋,配面包。中餐基本是自带的面包加火腿和各种涂抹料,配牛奶和果汁与蔬菜。晚餐米饭,自做的一荤一素一汤。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的节目,牛排,猪排,鸡,鱼是晚餐的主打菜。感觉与在国内自己做菜的费用相差不大,欧洲人在吃饭上是很便宜啊。简单贴一个我们这次旅行的路线图。从图中可以看出,我们的旅行路线基本上就是中世纪神圣罗马帝国的疆域。去一个地方旅游,应该简单了解一下这些地区的历史和人文及信仰。欧洲的历史比较复杂,但从神圣罗马帝国开始就简单的多。这个神圣罗马帝国与罗马凯撒大帝时期的罗马帝国完全是两码事。神圣罗马帝国全称为德意志民族神圣罗马帝国或日耳曼民族神圣罗马帝国,与962年建立,止于1806年。这是一个松散的政治联邦,由王国、大公国、公国、侯国、宗教贵族领地和帝国自由城市组成,他们承认皇帝为最高权威,但各个王国又独立自主。皇帝由七个选帝侯选举产生。这其实就是现在欧盟的鼻祖。帝国的疆域包括近代的德国、奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷兰、比利时、卢森堡,瑞士,西班牙,葡萄牙,法国东部、意大利北部和中部。帝国的发展历史也是各诸侯国争夺皇位的历史,从15世纪初起,皇位均由奥地利哈布斯堡家族占据,查理五世(1519~1558)是最具代表性的一位君主。他们的大本营是奥地利,匈牙利和捷克斯洛伐克。进入17世纪以后,普鲁士崛起,建立普鲁士王国,随之也就带来了争霸的战争。结局是奥地利哈布斯堡家族惨败。能与神圣罗马帝国相抗衡的只有高卢人,北欧,奥斯曼帝国和欧洲大陆之外的英国。拿破仑的出现打破了这个平衡,16个神圣罗马帝国的成员脱离帝国,加入拿破仑邦联。1806年拿破仑勒令神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世于8月6日放弃神圣罗马帝国皇帝尊号,仅保留奥地利皇帝称号。宣告神圣罗马帝国从此退出历史舞台。1815年,拿破仑战争结束,德意志邦国被并入组织松散的德意志邦联,由奥地利领导。普鲁士新国王威廉一世和卓越的政治家俾斯麦的出现,又一次打破僵局,铁血宰相俾斯麦领导的普鲁士与哈布斯堡家族领导的奥地利展开一场为争夺霸权的普奥战争。站在普鲁士方面的,有梅伦堡、奥尔登堡和北德意志的其他各邦,以及汉堡、不来梅和吕贝克3个自由市和意大利。站在奥地利方面的,有萨克森、汉诺威、巴伐利亚、巴登、符腾堡、黑森一加塞尔、黑森一达姆施塔德和德意志邦联的其他成员国。从大邦国的数量和人口、面积来说,奥地利方面占有优势。但是,从军事实力来说,普鲁士则显然强于对方。但结局是普鲁士大胜,1866年8月23日,奥地利完全退出旧的北德意志联邦。随后的普法战争,普鲁士打败法国,普王威廉一世登基为德国皇帝,德国成为欧陆最强的大国。到此,欧洲各国的格局基本形成。现行的欧盟是不是复辟了过去的神圣罗马帝国我们不得而知,但申根条约的实施却对欧洲大陆的旅游提供了方便。第一天,行程开始。北京机场与绍兴的旅友汇合,洲际航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飞0040,到达.0440. 总时长8小时。我们都变成了追日的夸父,由于经纬度的变化,机窗外粉红的彩带一直伴随了我们飞行的大部分时间,这是不是就是传说的永不日落的晚霞? 准时到达莫斯科伏努科沃VKO机场,出关也很顺利。我们申请了俄罗斯过境证,机票就变为北京--莫斯科往返加莫斯科--法兰克福往返,在莫斯科中转不在同一个机场。今天我们要赶往圣彼得堡。 由于到达时间早,机场快线还没有开始,但第一班公交车611路刚好到达。语言不通,但手机里有莫斯科地铁的照片,拿给司机看,司机点头。莫斯科的公交车没有售票员,市民坐车基本都买公交卡,司机收了我们四人共100P,给一个卡。上车后,打卡才能通过类似公园大门的自动刷卡机进入车厢。来俄罗斯之前,也看过不少人写的游记,都说俄罗斯人粗野,警察也会找麻烦。在车上,小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地铁站名的纸片,与周围人询问下车的地方,还是有人会帮你,坐了将近一个小时,到站后,司机也喊我们该下车了。下公交车,坐红色地铁线去火车站。莫斯科的地铁致是一个红色大写的“M”字,下车后,远远就能看到。从莫斯科去圣彼得堡的火车站在莫斯科地铁红线的Комсомольской(中文叫共青团站)(红线跟环线的交叉站)站,这个站棕线上的站台很漂亮。 俄罗斯人大多数不会讲英语,去俄罗斯旅游,打印一些日常用语带在身边有很大的帮助。贴一些我找到的俄罗斯常用语。城市名字:1.莫斯科Москва 2.圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景点:1.列宁墓 мавзолей ленина 2.圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3.克林姆林宫Кремль 4.新圣女公墓Новодевичьекла769;дбище5.克里姆林宫Кремль6.红场 красная площадь 7.历史博物馆 Государственный Исторический музей 8.瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9.地下商场Охотный ряд10广场манежная площадь 11.普希金造型艺术馆 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12.大剧院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13.跳蚤市场Вернисаж (Vernisaj ) 14.莫斯科大马戏团 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亚科夫画廊Государственная третьяковскаягалерея1.十月火车站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2.库尔斯克火车站МОСКВА КУРСКАЯ3.雅罗斯拉夫火车站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4.白俄罗斯火车站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5.地铁共青团站Комсомольской 6.圣彼得堡主火车站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7.库尔斯克地铁站КУРСКАЯ 8.白俄罗斯地铁站БЕЛОРУССКАЯ9.起义广场地铁站Площадь Восстания10.游击队站(跳蚤市场)Партизанская 11.麻雀山站Воробьёвы горы12.大学站Университет 13.基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14.老阿尔巴特街Старая улица Арбат15.莫斯科的列宁格勒火车站: MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16.全俄展览中心地铁站:ВДНХD.日常用语:1.地铁 метро2.入口 вход(夫货的) 3.出口 выход(威货的)4.售票处 касса5.票 билет 6.厕所 туалет(阿列特)7.谢谢 спасибо 8.对不起 извините9.火车站 вокзал;Железнодо10.公共汽车 автобус 11.退票 возврат билета.12.票数билет в Суздаль в13.时间 пожалуйста.14.银行банк(班克)15.注册就是暂住证регистрация 16.行李寄存处Камера хранения17.城际列车Пригородный поезд 18.直达谢尔盖耶夫的城际列车站Ярославский Вокзал 19.汽车站остановка 20.硬卧плацкарт, platzkart. 21.纯软卧那种мягкий22.软卧包厢купе(kupe)圣彼德堡景点: 1.彼得宫城(夏宫)Петродворец 2.普希金城(皇村)Царское Село3.巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4.克鲁泡特金地铁站Кропоткинская 5.叶卡捷琳娜宫ДворецЕкатерины 6.斯莫尔尼宫ДворецСмольный 7.滴血大教堂Спас на Крови 8.尤苏波夫宫Юсуповский дворец 9.彼得保罗要塞Петропавловская Крепость食物:1.红菜汤(罗宋汤).Борщ 2鱼子酱Икра 3.煎饼Блины 4.烤肉Шашлык 5.克瓦斯Квас 6.三文鱼семга 7.某种红鳟鱼форель 8.少盐的слабосоленный 9.烟熏的подкопченный 10.矿泉水негазированный出地铁站首先看到的建筑。 回头看是地铁出站口。 这里有3个火车站(喀山,亚罗斯拉夫,列宁格勒),我们当时也不知道那个是去圣彼得堡的火车站,拿着打印好的纸片问旁边的警察,警察很热心的指给我们看对面。我拿出相机拍对面的火车站,把警察摄入也没有引起他的不满意。谁说莫斯科警察不好惹? 我拍照时,一对年轻情侣过来主动要求拍照,并作出夸张的表情,与我们做友好的互动,霎时间,对莫斯科民众的那些不友好传说完全消失。 买票时得知,今天早晨去圣彼得堡的快速火车只有两趟车,现在已经没有票了,下午有一班车,只有几张剩票。赶紧掏钱买票。价格是真心贵。这就是我们不懂外文的弊病,如果能在国内提前在俄罗斯铁网上订票,不仅不会发生这样的事,价格还会便宜不少。 改变计划,先存包在火车站,在附近吃早饭,然后坐地铁去红场。 大街一角矗立着列宁的雕像。列宁是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国(世界上第一个社会主义国家)的缔造者、布尔什维克党的创始人、十月革命的主要领导人、第一届苏维埃政府人民委员会主席。我在很小的时候就看过原苏联录制的描写列宁一生的电影----“列宁在1918”。如果没有列宁,苏联也可能会走向大部分欧洲皇家变革的君主立宪制。如果真是那样,世界的格局不知道要变成什么样子? 莫斯科地铁票已经涨价。单次票40P。20次票540P,进入后,可以随意转车,也可以多人使用一张卡。 贴一张莫斯科地铁图和红场周围景点图。 莫斯科地铁车厢太落伍了,没有空调,上边有个小窗户开着,跑起来后声音震耳欲聋,倒是可以吹点凉风进来。中国中车可以打进俄罗斯市场,提供些现代化的车厢了。 车厢不怎么样,但地铁站太值好好看看了,索科尔站的苍穹顶、斯摩棱斯克站的圆柱式大厅、基辅站的巨大拱门大厅和巨型壁画(以十月革命为主)、白俄罗斯站的英雄群雕、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、普希金站诗一般的圣洁、高尔基站(现改名为特维尔站)的神韵,以及最美丽的被誉为“20世纪建筑艺术精品”的马雅可夫斯基站..... 坐地铁来到红场(Okhotnt ryad,红线,绿线,蓝线的交叉站)。红场的意思是“美丽的广场”,“红色”在俄语里包含“美丽”的意思。地面全部由条石铺成,既独特又显得古老而神圣。红场是莫斯科人的骄傲,它是莫斯科的中心广场,见证了莫斯科的历史变化。首先来到二战英雄朱可夫骑马的雕像前,他身后是国家历史博物馆。我们只有上午的一点时间,只能走马观花看看红场的外景了。 朱可夫骑马雕像的右前方是国家杜马。 国家博物馆的右边,在俄罗斯式的凯旋门前有一个蓝顶绿墙的小教堂,教堂门口有人围着的地上有个铜的圆环,这个就是莫斯科的市中心的志,站上去扔个硬币吧,据说是可以带来好运。([]
刘培宁
走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮,是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇,仅仅是因为那座山但,路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷,我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰,被誉为“蜀山之王”,在“中国最美的十大名山”中位列第二,近年因为国家地理的推介,前往贡嘎的徒步者越来越多,知道它的世人也越来越多,但其登顶难度极高,鲜有人能登顶此山,贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。 我从去年开始了解这座山,去年我在新都桥与人偶遇,无意间得知了这座山峰,不过当时未曾得一见,当时两个人邀请我一起去转山,但当时才刚接触到这座山,对它不明不白的,于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山,它无与伦比的美很快吸引了我,好片子看多了始终是要中毒的,吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往,所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间,我不断在期待转山这一天的到来,终于,暑假的来到,也意味着我的转山即将开始。 七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节,甚至可以说是一年之中最不好的月份之一,七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低,正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%,现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言,能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。 传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出,一般为七天,逆时针,而我的转山线是草科进、甲根坝出,顺时针。根据藏传佛教的传统,转山转水转经路线皆为顺时针,我虽不信佛教,不过还是尽量按传统来走,其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了,且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线:草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时:七天里程:约170KM(自己计算出来的,若不对欢迎各位指正)月份:七月状态:单人、重装、无GPS、无向导负重:25kg左右(出发时)途中黑线为此行路线,图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略:https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都,成都转客车至泸定。这次再次深入藏区,离上次入藏已近一年,这次的出发贡嘎山是第一站,后面还有好几站,总共历时原本预计60天,事实上总共历时50天整,上次的入藏虽也是长线,但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨,只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的,我差点错过火车,在武昌站改到了汉口站,我以为武汉站即武昌站,原来有一个站就叫武汉站,比较偏僻的一个火车站。到达成都 次日到达成都,晚点了好几个小时(天气原因),这是我入住的青年旅舍,来之前了解过,入住后发现比想象中的还好,里面外国人居多,旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的,前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河,比较清静。在成都采购的食品,我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包,23kg,背包立不稳,是靠桌子上的,所以实际重量大于23kg,还不包括相机、在泸定添购的物品,所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景,才八九个小时,在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天,真可谓风云莫测!距泸定还有几十公里,有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步,甘谷地至草科段坐车前往,下午两点左右于草科徒步至夏家里电站,夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上,回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了,很凶,还好基本都拴住了,不然我要被狗追的在318飞奔,不过这小狗崽没拴着,突然跑出来吓我一跳,凶的很,用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡,比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布,从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈,前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水,当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨,他们开车来看仁宗海的,前面路上涨水了,他们过不去,于是回来了路上的涨水区,水流很急,我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道,约一百米第一天的营地,这一路有好几个电站,在这里的是成都人,人很好,我要煮面,他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭,盛情之下,实在不好拒绝,遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡,双脚各一个,其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服,之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海,路上见过一个房子,有几个藏民,除此之外便什么人也没有,负重的压力有点大,走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近,一公里左右界碑石,看过之后感觉在电站扎营比在这里要好 巴望海是往然洼沟方向去红色的石头 大路结束处的房子,从这里开始是马道,要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口 原始森林中的马道,路迹很明显,沿路有马粪、马脚印 偶尔有这样的岔路口,但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河,踩着木桥过去的第二条河,这条很猛,桥被冲走了,想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头,估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望,如果今天过不去,今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了,打道回家吧。我过河后对岸拍的,我先将所有装备卸下,无负重尝试过河,过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷,与冬天无异。淌过河之后的模样,开始下起了小雨,今天过河是正确的,明天的水会涨的更大。第三条河,木桥很结实,河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海 巴望海营地,四周很安静,只有我会发出声音晚餐是面条,炉具是自己DIY的酒精炉,很好用,我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊,我只得饮用水煮面,水少了点,吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺,到的比较早,因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段,天气依旧没有转变,满山云雾,下午在贡嘎寺的时候下起了雨,天气不好,我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发,昨晚狂风暴雨啊,还好昨天过河了,照片系三脚架自拍。路很窄、很滑,还不断上下坡,确实只有马和人能走。但,我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了,大神啊,开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车,当时我在路上遇见藏族大哥,他说要去草科接个人,我确认我没听错,他要骑这条路去草科!我告诉他前面有一条河涨水了,骑摩托车过不去,他说去看看。过一会儿,他回来了,说过不去,他说让我上车,带我去子梅村,他说前面的路不太好走,而且也不好辨别,怕我迷路。我听了就上车了,背包绑在后面。上车之后把我吓的啊,牛人啊!我都不敢拿出相机拍照,开玩笑,动都不敢动,还照相,生怕一动车就倒了。就上面那种路,过的时候,我是真有点担心啊!不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我,子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手,坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河,河水真心很冷([
王哲豪
五个月过去了。每当上班中总会翻开手机相册,满屏幕的蓝天雪山,此贴是刚回来写的。现在很感激学弟一路坚持下来,陪我走完了这三条沟,一路平安就好。每每想想cho la pass,前后无人,白兮兮的一片,倘若不是学弟在前面一步步,我一个人该是多么的害怕,虽然偶有直升机飞过~但~我那么渺小那么渺小~【墨脱、EBC,我还会再走一次,带着未来的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重装18KG+,结束时还有15KG+(其实就最初吃了3袋山之厨,之后都在餐厅吃的)【碎碎念】当初要出发的时候,压根寻不到11月份的攻略,只好参考12月,或者其他的。很多人加我同行,但最终决定和学弟一起,不想太麻烦,但是没想到,反而是更大的麻烦。全程无什么大片,几乎手机拍摄,没有麦子同学同行,大家看不到美片了。【队员介绍】我-momo:喜好虐线,重装。高原重装经验2次。没有单独出行过。学弟-条条:无任何徒步,重装经验,高原仅仅骑行青海湖。全程无背夫向导,每个人都是18KG+,走了12天,每个地方只住了1晚。我认为CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是这三条沟,但也有人说THAM是一条,走RENJOPASS的。我所去的大的景点,有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略,每晚在等晚餐的时候我都记录在日记本上,下面会一一拍照上传。全程条条只带了手机,我背了微单,但事实上还是习惯拿手机拍。山上充电一般300-400RS/1 小时,建议多带充电宝,或者太阳板!我肯定以后背太阳板!先上一张在布宫的合影吧!11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其实,这次徒步,我没有做什么攻略,没空~只带了常规装备,看了下怎么走,下了别人的线路安排,大致就完事了,至于哪座山是哪座,全部是条条看的地图。最坑爹的是千万别买中文版的,那神翻译,额~还是买英文版的!D0 2013.11.22 从泰米尔打的士过去旅游局貌似150RS可以搞定,不远,走过去也行,在球场那边。这一天办理登山证和TIMS卡 一共5010RS,购买往返机票。去帕坦超市shopping买菜,晚上在家煮火锅,为我们践行。现在机票没有OPEN,但可以到时候改,改我们最后在LUKLA被骗了,压根没法直接改,最好的办法就是早上六点去赶最早那班飞机,看看有没有空位。在尼泊尔境内飞机最好购买最早班的,其余的变故太多。再者,LUKLA下午一点后雾大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡机场,所以,坐最早班才是王道,全程飞机30-40分钟,海拔不超过4000M。我在飞机上往返都看的有透明胶带贴的玻璃窗户。 坐在摆渡车上,无聊啊~下面那堆机师在聊天,等我们上了飞机,他们两个在看报纸~小飞机坐12个人~我跑去要拍空姐,很配合的微笑,之后我坐下了,她跑来拿我的相机拍我~这个笑嘻嘻的帅哥是日本人~旁边那个是他女朋友吧!我一直觉得那个妹纸是中国人~感觉不像日本人~呵呵!此行飞机9名乘客,我和条条两个中国人,日本人2,韩国人1,尼泊尔人1,另外三个不大清楚~我旁边的货物~擦!传说中的死亡机场。这跑道。够味儿!LUKLA 抵达已是中午了。在最后一家餐厅吃了炒饭,买了气罐,800RS 230G 出发啦!!!!第一天到MONJO一路都有花园洋房,可供休息。有些攻略里说的不够仔细,说这一路1-2小时都有这样的地方。其实不是的,至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此,并且这一路感觉是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少,甚至一路都不会有了。所以,大家还是备点儿路餐,我就吃巧克力和葡萄干~说实话,建议带牛肉干,无奈我没胃口,压根没怎么吃,后来回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友,就都给他们了,所以我这一路食物其实也没怎么减轻重量。他们是准备很多,连老干妈水果都带上了,超级无敌幸福~小孩子回头一直看着我,可惜我木有糖果~晚上五点到了MONJO,天色已暗。在此之前好像遇到了一个检查站,在右边,你过去之后,工作人员在其他地方会跑出来,反正我英文再烂,也认识check!这一路的房间都是200-300RS~如果是一个人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE这是我们第一晚住的客栈。在此之前,在加都,那几个走ACT的因为遇到大雨,在中途的小村落住下了,窗户是坏的,导致手机现金全部被偷了,他们一再强调,要我们多加注意,东西放在睡袋里,并且找有宗教信仰的客栈。这一路都是新丰的藏传佛教~餐厅里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午两三点就到了,我们早上都是八点半多才出发。我真心忍耐了那么多天,条条收拾打包比我可以慢一小时,我们烧水之前,他放在外面的东西很少,就等烧完水把炉具放进去,结果还需要再半小时。让我相当崩溃,可能我耐性不好吧!我是女生,我戴隐形,我也擦护肤品,我就不知道我为什么打包比他快那么多。伤心~到最后,更坑爹的事情发生了,大家慢慢看吧!我就各种吐槽吧!到了NAMCHE 我们住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房间 房间内是唯一这一路可以充电的,免费的,洗澡300RS一人旁边有卖WIFI和机票的店铺,老板很好,我们每次买WIFI他都给我们更长的时间,半小时/100RS 1小时/200RS 12小时/500RS当晚条条在他下班(9点)去买1小时,结果整晚他都可以用。那边的WIFI是给你账户在网页登陆的,他们在电脑上设置时长。我们返回的时候,买了1小时,他给了两个半小时。NAMCHE HOTEL里的尼泊尔套饭很不错~对面是个户外店~当天下午抵达,看到了雪山和日落雪山~房间在23号 有两个窗户~超赞!手机拍摄~路上的自己和雪山~在铁桥上,在那里看到了彩虹,水雾拍打出来的,一直都在,黄色绿色紫色,相当漂亮。很小很小。是条条发现的~很远。NAMCHE的夜景,当晚就在纠结到底买BD的哪种登山杖~哈哈!纠结了一晚,一大早跑去买了,一直很喜欢,却一直舍不得,这边的比美代的还便宜~在NAMCHE 我们没有休整,有些人担心高反会休整,我们觉得没问~所以一大早就出发了。在NAMCHE遇到三个广东来摄影的大哥。NAMCHE之后遇到几个无锡流浪者还是什么俱乐部的~都有背夫~前者不去第一条沟,后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里说这天的路很折腾,我觉得还好吧!中午下降到3250,检查站,登记各自信息和背夫向导信息,最好完整,出什么事可以查到的。结果没有在那里吃东西,导致后来走了2个小时才有水源,让我饿肚子是件非常可怕的事情。条条也一路开始催我,很烦人,我就要慢慢走。这天很热,老外都是短袖短裤,我们包的严实,担心晒黑晒伤了,无奈头巾裹着头,呼吸不顺,我还是拉下来了,就这一天,鼻子就晒黑了。刚刚离开NAMCHE~ 我跟条条的合影。外加自己的背影。央求他给我拍的,我喜欢背影。可惜他不爱给我拍照~555~如果麦子在的话!大家又可以欣赏大片了!终于吃上第一顿山之厨了,为什么鳌太的时候觉得好好吃,现在却觉得好难吃。这一路只吃了三代,剩下的7袋在加都给丁丁了,他估计带去印度~他从JIRI走的EBC,走了21天来回,并且被困了一周,相当苦逼~并且他穿牛仔裤走的,还在5100冲水管澡~相当劲爆!([]
曾俊杰
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
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