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黄文彬 72430万字 50536人读过 连载
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最新章节： 第521章 中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗 （ 2024-05-17 08:30:38）
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周怡梅从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式的魔力([]
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陈宛惟目录1楼--------------------目录和引子2楼-32楼--------------------换船！52楼-119楼---------------鸽子湖钓鱼行（上）160楼-199楼--------------鸽子湖钓鱼行（下）-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季请看：钓鱼的日子 第一季和第二季引子如果一个人满怀信心地朝着心中的梦想前进，并致力于过自己想要的生活，那么他将在某个意想不到的时刻与成功不期而遇。 ---亨利梭罗 10年前，刚满18岁的我是个非常小资，文艺，自爱，并稍微有点愤青的高中生。那一年里我读了无数遍的《百年孤独》和《城堡》，看了几十部艺术片，并在2个周末里成功地消灭掉100多集的海贼王。对于一个一辈子都在重点学校，重点班，做事还算循规蹈矩的我来说，这些所谓的课外读物携带着风卷残云般的气势使我的世界观如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然间我发现生活并不是父母老师教导的那一条直线，并不是上一个好大学，找一个好工作，嫁一个好老公，买一个好房子，然后拥有童话般美好的结局。不知什么时候，我开始觉得我的生活缺少了一样重要的东西，它不是一个具体的物件，而是一个概念，一个想法，一粒可以在我身体里生根发芽长成苍天大树的种子，这粒种子你买不到也借不着，它好像指纹一样是这个世界上只属于你的东西。后来我在历史课上学到马丁路德金，那个充满勇气的黑小伙告诉我，这个东西的名字叫做梦想。生活告诉我们，梦想是不要钱的，但是追逐梦需要的是百分之九十九的坚持，加上百分之一的运气。这就好像那个黑小伙，顶着多少压力还坚持不懈，可惜运气不够，没能逃过最后的那颗子弹。生活还告诉我们，追逐梦想是一辈子的事业，而这一辈子的路上有看得到的艰难险阻，也有带着巧妙伪装的糖衣炮弹，还有众多打暗枪的阶级敌人。所以如果你以为父母的阻挠和生活的茶米油盐酱醋茶是你追逐梦想道路上的绊脚石，那么恭喜你了，你还在这个庞大的RPG游戏的底层徘徊呢。对于这些明面上的敌人，咬咬牙坚持一下就挺过去了，而真正难以逾越的是那些温水煮青蛙的生活，等你缓过神时已经跳不出来了。18岁的我带着年少时充沛的精力和热情把所有的时间都扎到课外书和艺术电影之中。我经常用一天的时间消灭掉一本书或者一部电影，然后沉醉在故事情节中那些最为出人意料和惊心动魄的段落中，它们让我热血澎湃，让我对未来充满了过于积极的展望。很多年后我才反应过来，那一本书或者一部电影是多少人一辈子的浓缩，那些巨大抉择之前的犹豫和迷茫以及生命中某个篇章落幕时的感慨和欣喜，都是短短几个段落所无法描述的。好像很多黄土高原上以老人为材的摄影作品，那个叼着烟袋，穿着几乎洗成白色的蓝卡其布上衣，坐在村口瞭望那漫无边际的蓝天白云黄土的老人，他的脸上被时光刻下了如此深刻的痕迹，而那些痕迹就是什么样的文字都无法表述的生活。18年里在父母和学校庇护下的我，在热血沸腾地向着梦想大踏步前进时,远远地低估了那个站在远处暗笑的生活为我所准备的挑战。 第三季开始正式工作后才发现原来上学和打杂工的生活太惬意了，这感觉就好像上学的时候等不及参加工作，参加工作了才发现原来还是上学的日子单纯简单。2010年8月，上班后发现的第一件事就是原来我的前任发现自己将被炒掉后就开始罢工，拿着工资每天在网上打扑克。所以上班的第一天，迎接我的不是组织热情地拥抱，而是一堆可以建造小规模长城的积压文件。于是在这个什么事情都靠人脉的行业，我成了唯一一个没有去跑关系的人，并不是我不想，而是还没来得及站稳脚跟，四处张望，就已经被文件给淹没了。9月初，我可以担保在别人眼中我已经成为了那个不喑人情世故并且反社交的老古板。因为每次别人那句“Hi， How are you?”刚说了一半，我就已经把文件交接完转身走人了。在多伦多最美好的金秋时节来临时我还没来得及消化掉眼前的那座长城，但是系统重组已经铺天盖地的压过来了。然后老总很语重心长地告诉我，不要急，慢慢来，我们是计划给你配助手的，但是你需要先熟悉熟悉业务，熬过6个月，奖金会有的，助手也会有的。对了，记得把你的手机话费单拿到财务去报销一下，再去IT领个手提，从现在开始需要随时随地能够联系上你。应该说我在这个时候才认识到万恶的资本主义社会真面目。。。我把6个月的大好青春无私地奉献给了梦想中的影视行业，每天过着朝八晚十的生活，早上还没睁开眼睛就听到手机里新邮件的提示音，这让我想起小时候学的《共产儿童团歌》准备了好吗？时刻准备着我们都是共产儿童团将来的主人必定是我们帝国主义者地主和军阀我们的精神使他们害怕快团结起来时刻准备着我想我确实是在时刻准备着，只是不知道我的精神在让谁害怕。。。我大概算了一下，从2010年8月到2013年2月底除去周末和节假日，一共120个工作日左右。我收到约4000封邮件，回复和发送了约4500封邮件，也就是说平均每天收发70封邮件左右，按照10小时工作日计算，每小时收发7封邮件，每10分钟左右收发一封邮件。在这之上还有无数份文件，众多电话，会议，网络会议，面对面交谈。。。2013年3月初，平均每个广告拍摄项目收机后的结算流程由原来的1个月缩短到2个星期。平均每个月制作公司和后期公司的月终结算，项目审计和运作报告流程由原来的1个月缩短到10天。摄制组和后期人员有了固定的规章制度，时间表和监督机制。当然了，在制定和发布新制度的过程中我的声誉在各个摄制组中也呈直线走向。从我的办公室到摄制组的开放式办公厅是一条直线的硬木走廊，每一次我的高跟鞋在走廊上发出铿锵有力的声音时一定会博得摄制组百分百的回头率。遗憾的是这并不是男人们欣赏美女时那充满期待的回头一眸，却更像小学生在听到班主任皮鞋走近的声音时惊恐的一望。开放式办公厅造成一种完全没有隐私的环境，所以很快摄制组的成员们就成立了一个赌博机制，每次都赌这次是谁的报告被返工了。这个游戏在刚开始还算有趣，因为新制度刚实施时被返工的占大多数。赢了钱的人嘻嘻哈哈笑一下，输了钱的扔个硬币到办公室中央的储蓄罐里，然后大家该干嘛干嘛去。但是时间永远是最佳编剧，一个喜剧在时间的打磨中也会演变成悲剧，3个月后，仍被持续返工的制片主任和剧务就成了这出悲剧的主角。凭心而论，3年前的我还是太嫩了，什么改革啊，炒人啊，都是挂在嘴边的词儿。老总您说什么，推行新制度，提高效率和利润率，没问，一切包在我身上！虽然我也曾学过循序渐进，也知道水清则无鱼，更知道做事情不能学海瑞，但是脱离父母的庇护被扔到真实生活中之后便把那些金玉良言完全抛到了脑后。在这里我真的要感谢老总当时没有采纳我很多激进鲁莽的建议，因为如果那些建议真的被实施了，估计我也会距离被炒鱿鱼不远了。2011年2月底，多伦多的天气还没到春暖花开的程度，冬天的积雪开始融化，混杂着城市的灰尘变成黑色的污泥四处流淌。这是一年里最沮丧的季节，春天在昏暗的天空下一点也没有到来的征兆。也许是为了给自己打气，也许是惦记着我满6个月的奖金和老总承诺的助手，也许是那时的我对生活还充满天真的幻想，我在这个春天即将到来的季节上交了改革总结报告。在报告的最后，我罗列了一堆统计数据来大肆邀功，这些数字当然也带了不少夸大其词的成分，以至于我自己也开始飘飘然起来，幻想着年轻有为的我即将有着多么远大的前途。一个星期后我还没有收到老总的表彰信，但是几个公司新接的项目里却少了几个常见的制片主任和剧务，而多了几个新面孔。两天后所有人都收到了老总一封致全体员工的邮件。这种邮件一般和政治演说没什么区别，基本是大方向大政策的空话，表彰一下大家支持改革的积极态度，宣传一下改革成效，督促众位继续努力。邮件的最后用几句话提及了几位消失的制片主任和剧务，解释了大家因为发展方向上的分歧而决定另谋高就。记得上语文课时我们经常要分析课文，要从表面的字词去研究其中心思想。我确实没想到可以将课文分析用到实际生活中。但是如果让我分析一下老总的这封邮件，应该可以这样解释：公司改革重组非常有成就，效率和利润率有了一定的提高，主要是赚钱了，老总我的钱包鼓起来了，所以大家一定要继续努力，让我的钱包继续膨胀。当然在改革过程中总是有那么几个不听指挥喜欢搞单独行动的家伙，这种行为直接影响了公司的利益，所以已经将他们炒掉了。这也算杀鸡给猴看，那些还对改革心存不满的各位最好在下次递交报告之前三思而后行。当然了，为起到恩威并施的效果，下个星期我做东，大家一起聚餐去吧。26岁的我在生命中第一次真正认识到原来我们的种种行为是有实际后果的，原来各种统计数据的背后是有着一个个鲜活而真实的面孔的。这次被炒掉的一个制片主任中有一个叫Petri的芬兰人，那是个典型的心宽体胖的老好人，虽然他经常反映比较慢，而且手写的便没有任何一个人类能够看得懂。改革后很多程序由手写变成了电子处理，中年危机的Petri经常被电子采购订单搞得焦头烂额，然后精神崩溃的他会带着周围所有的人一起崩溃。我在帮助Petri修改了三次项目结算单后也差点未能幸免。有的时候我甚至怀疑是不是我的英文太差？或者芬兰人和我们的大脑结构完全不同？所以那段时间我一看到新项目的剧组中有Petri的名字就头痛。后来在我赶交改革总结报告的那几个晚上，Petri和其他几个剧组成员也在连夜筹备几个拍摄项目。最后一天晚上10点多，打扫清洁的大妈们带着拖把出现时办公室里还是灯火通明，平时最喜欢搞活动的Brandon啪地合上电脑，跳起来喊道，FxxK it! 都跟我吃饭去！然后不由分说地拉着办公室里剩下的几个人一起去了街对面的法国餐厅。那顿饭是怎么吃的我已经记不得了，但是我却记得Petri是第一个离开的，他那近1米9而且略为发福的硕大身躯站起来之后几乎将法式餐厅里窄小的过道完全挡住，然后他用那非常有志性的胖手在空中划了半个圈，说到，我得走了，大家晚安！我那天有没有跟他道别？我真的记不清了。一个小时后我们分别买单时那个法国帅小伙告诉我，刚才我高大的朋友已经把我的单结了。看着我略微惊讶的脸，Brandon说到，Petri就是这样一个不善言辞的老好人。然后Brandon讲了一个他的故事给我，那年Brandon刚开始跑龙套时总想自己拍点什么项目，于是承接了一个特别低预算的MV，做到一半时才发现还有一半的仪器没着落，而预算已经被他花光了。那时Petri正在拍一个麦当劳的广告，他的拍摄提前了几个小时结束，在接到Brondon几乎哭出来的求助电话后Petri自己开着卡车把剩下的仪器都拉到了MV现场，然后还跟着灯光组架灯光，收仪器，忙了一个整晚上，最后一句话都没有就又把所有仪器拉回广告拍摄场地准备第二天的拍摄。这是十年前的事了。十年后Brandon已经做到了线性制片，而Petri却还是一如既往地做着他的老职位，但是他从没有怨言，而且不论什么样的新人求助，Petri一定全力以赴地将自己无私奉献出来。这就是Petri。Brandon说完这个故事后我突然有种说不出的感觉，好像一个一直低着头赶路的人骤然间停下脚步，然后意识到自己走了那么长的路，却忘记了当初出发时的初衷。咱们做一个数学问，从起点出发，走到成功为终点，中间的距离是多少？如果从书本上来找答案，那么一本讲某个成功人士的书也就200多页，从白手起家到家财万贯，中间的距离是厚约一厘米的200页印刷纸。如果从生活中找答案，那么这一路上有无数的弯路，错路，死胡同；有无数次被人踩，和无数个被踩掉的人；有抉择前的犹豫，有失败时的打击，有拍拍屁股继续前进的勇气。这些真实生活中琐碎的细节，人与人之间无法言喻的关系和情感，还有那鼓舞着我们在逆境中挣扎，在失败中不言放弃的力量，这一切的一切，是只有真实经历过的人才会明白的距离。因为生活的距离，是没有咫尺可以衡量的。而26岁的我，却仍旧拿着那一厘米的距离去衡量自己成功的道路。自以为读书和打工时那么点挫折就是天大的磨难，而现在一脚踏入影视行业，我将会一步登天，伸手摘取成功的宝冠。在等待老总回复的那个星期，我开始收敛自己的张狂和轻浮，并无数次打好了腹稿，准备在老总面前剖心的自我检讨，然后自我升华一下。那个星期五，我忐忑不安地被叫到老总办公室。我们老总原籍是英国人，4岁时全家移民到加拿大。20岁从乔治布朗建筑工科毕业，21岁从老爸的建筑工地逃出，开始在影视圈跑龙套。喜欢做灯光师的他偏偏是色盲，于是无奈转做制片，曾经在北美MTV做过监制，而后在90年代加拿大最大的广告拍摄制作公司Partners任总制片。当年Partners下属公司包括3个非线性剪接公司，2个特效公司，1个创意公司，1个转片场还有1个全套仪器租赁公司。其规模之大，据说圣诞节聚餐时Partners租用的是多伦多会议厅的场地。但是看来天下大事，分久必合，合久必分这句话用在老外身上同样合适。2006年Partners创始人心脏病突发去世，半年内公司内部的冲突和不合已经上升到白热化状态，我们老总就是在这种情况下带了一半的拍摄人员和两个后期公司在2006年底分离了出来。3年后成功的借用之前Partners的运作方式并加以改进，完成了自己总公司旗下8个分公司的完整结构。至此Partners垄断多伦多广告制作行业的神话时代结束。就是这样一个在行业里呼风唤雨的老总，在面试我时曾说，以后这个行业是你们年轻人的世界，当年我们拍片没有数码，全部都是胶片，没有几万块钱根本没指望。现在几百块就可以买到数码相机，一个手提电脑就可以做剪接。在不久的未来这将会是一个完全不同的行业。当时听着这话我突然想起毛主席的那句：“世界是你们的，也是我们的，但是归根结底是你们的。你们青年人朝气蓬勃，正在兴旺时期，好像早晨八九点钟的太阳。希望寄托在你们身上。”6个月后，还是我们两个坐在同一个办公室里，老总递过来一个写着奖金的信封，然后告诉我，这几个月辛苦了。下个星期没什么新的项目，你挑两天给自己放个假，出去轻松轻松吧。这只是个开始，以后的路还长着呢。给你雇助手的招聘启事已经发出去了，等你回来就准备面试候选人吧。老总把这段话说完，我等了一会才意识到，原来这确实就说完了。突然间我准备了一肚子的话却不知道从哪里说起。我看着坐在我对面的这个中年男人，发现原来我一直都没有摆正自己的位置，原来我自以为聪明的自己，和在这个行业里摸爬滚打了20多年的老总中间有着一个无法缩短的距离，这个距离的名字就叫作时间。而我那些所谓的纠结，检讨和升华在时间的面前得不到任何同情和表彰。因为在时间的长河里从来都只有过去时，而没有那个假设幻想或者后悔的空间。于是我有礼貌地接过我的奖金，然后带着最诚恳的语气对老总说，谢谢您这半年来的鼓励和栽培，我一定会继续努力的！换船2011年三月初，上班后第一次光明正大的带薪休假。事实证明女人郁闷的时候确实喜欢花钱。于是休假的第一件事就是换船！去年用了春秋两季的橡皮艇在网上以3成的价钱连带发动机和电池一起卖掉。然后将储存室打扫干净，为新的冲锋艇作准备！这次要买的是我们去年就看好的冲锋艇，仍旧是PVC材质，但是要比之前的橡皮艇厚度增加许多，据说用斧头敲都不会有问。星期六早上天还没亮，我们就出发去乡下采购已经预订好的冲锋艇。这一年春天来得特别晚，三月了还是阴沉沉的天。一点都没有一场春雨一场暖的感觉。途中路过Grand River的一个分支，下车出来走走，试图在空气中寻找到一点能够给我希望的春天气息。难以想象夏天这条河水曾经清澈无比，但是在早春的季节被融化的雪水和泥土一起翻着混浊。我们一起眺望对岸的风景。不知那里的风景是否会比这边更加阳光灿烂？在外面透了点新鲜空气，觉得心情也渐渐开朗起来。加上老公在一旁想方设法地逗我开心那么我也来放松一下吧！生活确实是需要乐趣的，再多的压力和烦恼，笑一笑应该就会消失了吧。不知道是不是天气真的和心情有关，开到取货地点时天居然开始放晴了。好心的卖家在原地把样船支了起来等我们。2千大洋的东西，买之前要好好查看查看。对于汽油发动机我确实纠结了很久，5马力的发动机要比船本身还贵，速度虽然会快很多，但是噪音和气味也是很大的问。思前想后，最后还是决定回去买一个大马力的电力发动机。看的差不多了，没什么可挑的，装货走人吧。换了船之后一连几个星期天气都没有好转，无奈之下只能四处乱逛搜集钓具。路亚竿。碳纤维，重量在中轻左右。竿和卷轴分售，竿50加币，卷轴70加币。继续秀竿。这是2月份过生日公司送的，还是碳纤维，轻竿，很适合我用。竿和卷轴一共350大洋。这里感谢一下我那个不算小气的老总！要是我自己肯定不会去买这么贵的钓竿。。。同上。来张全景的钓竿太费劲了。细节照。秀个鱼饵吧。这家伙去年夏天被白斑狗鱼咬的伤痕累累。这是2011年新购置的，刚买的时候我确实兴奋了很长一段时间。有了这个家伙就我就可以全方位地监视到水下鱼群了。但是事实证明理论和实践还是有着很大的差距的。其实雷达最大的用处是用来测水深和水下的地势，如果地势突然间有巨大改变，或者水下有一棵大木头，大石头，那么有鱼的机会就比较大。最后来张全副武装的老公。这一身实在有点太夸张了。。。 熬到4月初，天气终于开始转暖了。每天上班的日子也在改革步入正轨后开始减缓下来，我在面试了几个助手后锁定在一个漂亮的波斯女孩。4月份第一个星期五，借着中午聚餐的酒劲我把留了半年多的头发剪短了。虽然这说不上是削发明志，但我心里多多少少还是把削发当成了一种志，至于是不是个明智的志，那就只有时间才能证明了。明天一早，我们将会带着新买的电动马达和冲锋艇出航！这次出行太兴奋了。。。完全忘记了拍照，等到我们想起来时船已经准备齐全准备下水了。。。换个角度吧。船长。副船长。一家就两个人，全都是当官的 两个钓竿。第一次出行就钓到白斑狗鱼!估计这位正在晒太阳的兄弟也很羡慕。还有这位海鸟兄弟，不知道它的晚饭有没有着落呢。 我想问这个家伙，你是什么鸟啊！（难得这句话可以说得如此贴切而又不是在骂人。）([]
婷宝喷水跳舞自己都忍不住瘙痒了
蔡哲玮理由：过个有意义的50岁 动身去尼泊尔EBC徒步是在出发前40天，儿子电话邀我去尼泊尔ABC徒步，还说不请背夫。上网搜了游记攻略，觉得有些难度。虽然到过玉龙雪山、爬过华山；儿子到过黄龙、爬过黄山。。。。。。为了50岁过的有意义，同意前行。办护照、找旅行社代办证、下班徒步或慢跑1小时，购置简单的装备，确定行程，订机票。出发前一星期儿子又改了，告知要去EBC徒步，说是行走在海拔4000米以上，每天与雪山为伴是多么美的事。行程：2012年10月4日成都飞加德满都D1（10月6日）：加德满都——Lukla(卢克拉，2840米)——Phakding(帕克丁，2610米)。到达后，站在夜幕下淋着小雨看星星。D2（10月7日）：Phakding(帕克丁，2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎，3440米)。D3（10月8日）：Namche(南池，3440米）------Tengpoche(邓波切，3860米)。D4（10月9日）：Tengboche(邓波切，3860米)----Dingboche(丁波切，4410米) ，到达后，下雪啦。D5（10月10日）：Dingboche(丁波切，4410)——Chhukhung(去贡，4730米) ——Chhukhung-Ri（5550米）——Chhukhung(去贡，4730米)。D6（10月11日）：Chhukhung（去贡，4730米）——Dingboche(丁波切，4410米) ——Lobuche(罗布切，4910米)。D7（10月12日）：Lobuche(罗布切，4910米) ——Gorak Shep(米格拉舍普，5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔，5545米)——Gorap Shep(米格拉舍普，5140米)。D8（10月13日）：Gorap Shep(格拉舍普，5140米)——EBC（珠峰大本营，5364米）——Gorak Shep(米格拉舍普，5140米) ——Lobuche(罗布切，4910米)。D9（10月14日）：Lobuche(罗布切，4910米)——Namche (南池，3440米)。到达后，洗澡。D10（10月15日）： Namche(南池，3440米)——Phakding(帕克丁，2610米) —— Lukla(卢克拉，2840米)。D11（10月16日）：Lukla(卢克拉，2840米)——加德满都。2012年10月18日加德满都飞成都。 费用：加德满都往返Lukla机票美金260/人机场税 Rs200/人进山许可证（TIMS） /人，付了Rs 1800 /人珠峰公园门票 3000 Rs /人各徒步点住宿Rs 200-500 /双人间各徒步点餐饮Rs 300-500 /份各徒步点开水Rs 300-700 /瓶各徒步点饮料Rs 50-130 /杯EBC徒步费用明细表单位：卢比日期10月6日10月7日10月8日10月9日10月10日10月11日10月12日10月13日10月14日10月15日10月16日合计水3606009009001150115013401100600600 8700早餐90500360740740480640840720340 5450中餐 720650760720900780 210 4740晚餐15607208007709201010700800600720 8600饮料180 160310180180 260300200 1770住宿300200300300500500500500200200 3500打的400 350750洗澡200600 600500 1900充电 200 220 420建设费400 400800进山证 3600 3600门票 6000 6000合计3490131403170378042104220418035003020277075046230备注：2个人的费用,10月6日和13日的中餐是浙江义乌驴友霸道请客的药品： 1、抗高原反映药：红景天、芬必得（去头痛）。（必不可少）2、感冒药：感冒冲剂、康泰克。（必不可少）3、肠胃药：整肠丸。（必不可少，多带点）4、消炎药：头孢。（适量）5、清火药：牛黄解毒片、咽炎片。（用得较多）6、跌打药：创可贴，活络油。（只带活络油就行了）7、急救药：速效救心丸。（没用上）8、其他：药棉、紗布、绷带。（很少用）装备：60L登山包及防雨罩、25L登山包及防雨罩、腰包、2个睡袋、登山杖、冲锋衣抓绒衣各一件、速干内衣2件、短袖T恤两件、冲锋裤一条、抓绒裤一条、保暖衣一套、速干裤一条、休闲裤一条、登山鞋拖鞋各一双、内衣裤、袜（4双）、护膝、手套、遮阳帽、绒线帽、头巾、墨镜、手电、头灯、瑞士军dao、、保温杯、水杯、雨披、塑料袋、晾衣绳洗簌用品：牙刷，牙膏，毛巾，浴液、洗发水、防晒霜，晒后修复霜、润唇膏、面霜、餐巾纸、湿巾纸、卫生纸等食品：巧克力、牛肉干、西洋参、奶糖、榨菜、紫菜汤包、饼干、火腿肠。准备好行装，第一次走出国门，开始我俩的EBC徒步之旅了10月4日：成都飞加德满都10月3日南昌飞成都与儿子毛毛的猫汇合，儿子跟导师请假说是陪老妈去徒步。10月4日国航成都至加德满都CA407，815起飞，我们坐在飞机右侧，1015抵达拉萨贡嘎机场，在贡嘎机场边检过海关。北京时间1120拉萨贡嘎机场起飞，北京时间1210左右透过飞机的眩窗，眺望到世界第一高峰—珠穆朗玛峰以及其他几座喜马拉雅山的冰雪巨人。飞机上看拉萨飞机上看喜马拉雅山加德满都当地时间1030抵达加德满都机场，顺利过关，提取行李，并在飞机场与偶遇的上海驴友一起打车到加德满都的凤凰宾馆住下。我们入住凤凰宾馆最贵的间Rs1500上海驴友已订好10月6日飞卢卡拉的机票，我们赶紧上街找旅行社订加德满都到卢克拉的机票。由于9.28空难和天气原因，小飞机已停运一星期，10月6日开始运营，一票难求。选了一家旅行社预定好10月6日加德满都往返卢卡拉机票2张，谈妥价格520美金，预付定金200美金。全是儿子与她们交谈，我是不懂英语的。办完正事已是下午2点，在外国人餐厅吃了馍馍和椰子饭。下午5点开始在尼泊尔的首都逛街走进水果店，点了2杯榨水果汁Rs80一杯，逛街逛到小菜市场买了个椰子，比海南的个小，付35Rs神庙到处可见的叶子晚上6点，夜幕降临，置身于铜的世界穿街走巷，又见寺庙晚上6点，走进卖传统帽子的小店，儿子与尼泊尔人交流，店主很热情的邀我俩跟她上楼，走在昏暗的楼道上，吓的我叫儿子不要跟上去。儿子不理会，我只好跟着走，原来是个更大的店面，她的老爸在那。儿子当了回店小二。儿子头戴尼泊尔传统帽子，身穿耀眼的黄衣服，手拿ipad走在大街上，时不时拍些风景、人物，引来许多尼泊尔人特别是年轻人围观，就跟当初我们看外国人一样，我怎么没拿照相机拍下来，笨幽静的小巷晚上6点30分，好像走到主街上，一下热闹了，街道右边人们虔诚的祈祷，左边舞台上唱着激情洋溢的歌晚上7点逛到杜巴广场，晚上是不收门票的这里正在开会，主席台前有人在演讲，右边站着好多持枪的士兵，还停着一辆大卡车，台下一半人都没有；左边一头大黄牛，过往的尼泊尔人都用手摸它，再摸额头加德满都的夜晚，人多、摩托车多做三轮车到宾馆花了20分钟，付200Rs，晚上8点半在凤凰宾馆吃的晚餐，铁板牛肉值得推荐10月5日：加德满都偶遇的上海3位驴友和我们一样，要下午4点去预订机票的旅行社看是否有机票。在凤凰宾馆吃过免费早餐，我们5人早上徒步半小时左右到了猴庙。这里有长眼睛的佛塔，有太多的猴子，还可以俯瞰加都全景
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黄茹冰回来已经整整5个多月了，依然是一成不变的生活，日出而作，日落而息！曾经的年少轻狂一去不复返......2012年5月5日从上海青浦出发，历时49天到达拉萨，这一路有风，有雨，有冷，有暖，有坚持，也有放弃！豁然觉得无从落笔来描述这段日子的点点滴滴，妻子鼓励我还是写下来吧，若干年后也算让自己有那么点回忆，故就有了以下流水账式的文字和图片 对我来说，旅行的意义是寻找和丰富生命的体验,是脚下的路，更是心中的路！目的地本身并不重要，重要的是它能否触发内心的某种感受，旅行也是一种探险，但真正的探险是人生！ 长距离骑行对于我这个菜鸟来说也是第一次的尝试，之前有过徒步穿越的经历，不过大多是跟着户外俱乐部走，走的多了自然开始关注雪域高原，被众多色驴的照片搞得无法自拔，呵呵，一直没有时间成行，深度游是需要时间配合的，2011年开始我总算拥有了属于自己支配的时间，所以开始策划这次行程，骑车去西藏？ok，就这么决定了！我开始对这次行程进行针对性的训练，每周三次的慢跑8公里隔天夜骑淀山湖大道，来回23公里 车子是12年的春节购买的，坚持每周3次的慢跑训练，其中膝盖的养护非常关键，长跑建议带好护膝！青浦珠溪路，边上是稻田，空气中弥满着大粪的味道，不过感觉很好，是不是有点bt，这是手机拍摄的照片，大家随便看吧 骑行训练总里程639公里，车子是一月底买的，算下来强度不大，码表今天要清0了，心情还是没有一丝兴奋，静静的等待出发 5月5日 天气晴好 青浦--南浔骑行93公里早上7点准时出发 路过淀山湖 11点左右从金泽附近出上海了，第一次到金泽 上午在东方绿舟和此次骑行的骑友汇合，有来自广东，无锡，上海，江西的一共8人，原先的计划是4人，后来不知怎么又增加了几人，他们都是从上海人民广场的318国道起点骑过来的，我就不凑热闹了。队伍超乎想象的庞大，不过之后几天就分手了，骑友广东的包子和江西的牛逼 行百里者半九十 下午4.30到达南浔古镇，第一天的骑行还处于兴奋中，没有感觉到特别疲劳。晚上伙食自行解决，第一天的行程大家都还在适应中，我找了个面馆来碗面条 夜游古镇，坑唉，白天居然要收费，不过晚上可以逃票。伟大的祖国几乎找不到免费的景点今日骑行93公里，青浦至南浔的路况较好，基本都是柏油马路，不过屁股摩擦的有点小疼，主要还是没有长距离骑行的经验 5月6日南浔--郎溪十字镇骑行里程 157公里昨夜睡的不太好，出门在外最怕的就是这个，早上6点准时出发前往318国道，6.30吃早饭，2碗粥6个包子 八点左右进入湖州城区，正是周末，车来车往 前往宣城 中午在叫环桥的小镇吃午饭，四人四菜四十元，上午骑了75公里，天气较热，感觉体力还行，暗自庆幸之前的体能准备还算有点效果，下午还要赶80多公里才能到今天的目的地十字镇 二点在泗安镇停留休息一会，天气太热，马上进入安徽界了 开始进入安徽段国道，国道在大修路况不好，大约有十公里 ，这段路貌似修了几年了还是如此，国内很多路段都是如此，记得父母家门口的马路在我和老婆谈恋爱的时候就开始修了，现在女儿都会打酱油了依然没修好，这个也是特色吧，走小路继续前往十字镇。 下午四点半赶到广德，这里大家有点分歧，体能状况在这里出现差异，有些人不愿走了有人坚持继续上路，最终大家分为两批，一部分滞留广德，其余人继续赶往十字镇，我感觉体能还行继续上路吧！ 傍晚6点，夕阳下的国道安逸宁静 7点不到终于赶到十字镇，今日骑行157公里，路况除了10公里搓板路，其余都较好，住宿费用一人30元，晚上腐败一下！ 5月7日十字镇---青阳县骑行里程148公里早上五点四十离开小镇，路上行人不多，一大早出发是同行骑友猴子的建议，中午太晒可以考虑休息1小时，所以今天一大早就出发了，后来发现这不是个好主意 出发后一小时在离宣城还有20公里的小镇早饭，非常有嚼劲的安徽手擀面8元，很好吃！ 整数留记号，路碑上各地骑友的涂鸦 中午在南陵午饭，骑友老吴要走了，他儿子小吴要骑行去拉萨，老吴不放心所以从无锡陪儿子一起骑了两天，工作实在放不下只能相约拉萨再见。左一老吴，左二（昨天路上拣到的宁波骑友36）左三是小吴 。我和36都是70后，小吴90后，最后我们3人组一路到的拉萨 进入安徽段开始，逐步开始出现大起伏路，中午实际休整了1个半小时，下午出发的时候明显感觉乏力，个人觉得长距离骑行最好还是少休息多赶路，但是可以放慢时速，控制在22码内最合适，这样会比较节省体力，下午遇到了出行的第一场雨，没怎么拍照片。6点赶到青阳县。 5月8日 青阳县---池州市 骑行里程 45公里昨夜下了一夜的雨，担心是否能按时出发，上午8点雨总算停了，昨晚的住宿点，30元一人。这里靠近九华山了，寺庙的气息开始浓烈。 中午赶到安徽池州市，4天来进入的最大的城市，很繁华 同行骑友猴子连续拉肚子一天四次，吃药无效后绝定去医院挂水，今天在池州休整半天，这个休整很及时，对于我这个平时没有经历过大强度骑行的人来说大腿肌肉早已酸胀不堪，每天扶车把时间过长导致无名指和小指僵硬 医院里竟然有全球通贵宾室，用了全球通，看病也先通，我朝果然威武！ 全国各地都在大搞城建，今日下午休整，明天开始进入岳西山脉([]
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王昱圣《寻找贡嘎最佳摄影点的八天七夜》[一] 既然无法逃脱，那就让我们走得更近一点！很多年以前，我第一次走在川西的大地上。新都桥傍晚的暮色中，我回头东望，赫然一排闪着银光的雪山漂浮在空中。我仍然记得，那时我恍惚的神情。后来，有人说，那就是贡嘎。那一年，是2007年。此后的每一年，那漂浮的雪山就一直萦绕着我。2008 年夏天的高尔寺垭口，我终于第一次把贡嘎的群山摄入了我的镜头。我清晰地记得，2008年夏天的早晨，高尔寺山垭口的晨雾中，远处那刺破苍穹的群峰。那一年，我知道，这就是贡嘎。2009年的夏天，川藏南线上留下了我十五天的足迹。这一年，我到了黑石山，找到了《中国国家地理》上那经典的贡嘎群山的摄影位置。《中国国家地理》的摄影师们给这里起了个神秘的名字：贡嘎黑石城。那一天，我也把云雾中的贡嘎群山收入了我的镜头。也就是在这一年，我对自己说：我要穿越贡嘎。也是在2009年，秋天。一次公差的机会让我重返了川西，我再一次来到了海螺沟，终于看到了蓝天下一览无余的贡嘎。可是，我至今仍然不知道，海螺沟冰川上的雪山是不是就是贡嘎的主峰？（查过一些资料，有说是，有说不是，希望8264上的高人给我一个明确的答案。）虽然在海螺沟看到的贡嘎是迄今为止我看到的最坦露的贡嘎，可我心不甘，毕竟那是海螺沟。2010年，我走了阿里大环线，贡嘎又一次留在了身后。记得在阿里的路上，我对我的朋友说：下一站是贡嘎。时间到了2011年，我却又一次把我一年中的唯一休假给了甘青川大环线，完成了我五年藏地的全部计划。可贡嘎，还是又一次虚无漂渺地漂浮在空中，漂浮在我的心头。所幸的是，2011年的十月金秋，在我甘青川大环线回来的三个月后，一个突然而至的机会完成了我多年的夙愿：拥抱贡嘎！五年以来，无论是在新都桥的暮色中，还是在塔公的草原；无论是在高尔寺山的垭口，还是在去居里寺的路上；无论是在二郎山的大渡河边，还是盘桓在剪子弯山；无论是在子梅垭口，还是在玉龙溪的泉华滩；145座5000米以上的雪峰簇拥着的贡嘎主峰，总会在你不经意间突然闯入你的视野。那种君临天下的气概，即便在几百公里之外，你都无法逃脱。既然是无法逃脱，那就让我们走得更近一点！ [二] 贡嘎的最佳摄影点既然是无法逃脱，那就让我们走得更近一点！一直以来，磨房上墨汁的经典贡嘎让一批批的驴友朝圣般地走向贡嘎，我也不例外。但我更欣赏《中国国家地理》摄影师们的严谨，那一幅幅精美的照片和照片背后的故事促使我在金秋的十月背起了行囊。我要找寻他们的足迹。八天七夜的时间里，我列了个单子，妄想把贡嘎的最佳摄影点一网打尽。贡嘎的最佳摄影点：1、子梅垭口2、子梅垭口去子梅村的盘山路上3、贡嘎寺4、泉华滩5、玉龙溪垭口（雅哈垭口）6、黑石山7、高尔寺山垭口8、牛背山而这其中，黑石山和高尔寺山垭口拍摄的贡嘎群峰已收录在了我2009年的镜头中；牛背山虽然在近几年让许多摄友蜂拥而至，但毕竟云雾莫测又远距离于主峰，我不想让有限的时间白白浪费，所以，这次的行程，我选择了前面五个摄影点。[三] 八天七夜的行程设计尽管是十月，一个欣赏川西秋色和贡嘎主峰美好的季节，但出发前的天气让我们忐忑不安，八天七夜的天气预报上尽是一个个阴沉的脸，这让我们的脸也一路阴沉沉的。为了确保能看到主峰，在行程的设计上，我们是三过子梅垭口，并且在子梅垭口下山后，走玉龙溪到甲根坝，这样的好处就是在几天的行走日子里，贡嘎主峰会一直跟随着我们。行程：D1新都桥D2新都桥—九龙D3九龙—伍须海—日鲁库草原—上木居—子梅垭口—上木居（一过子梅垭口看傍晚日照金山）D4上木居—子梅垭口—上子梅村—贡嘎寺（贡嘎主峰山脚）—上子梅村—子梅垭口—玉龙溪（早晨二过子梅垭口，傍晚三过子梅垭口）D5玉龙溪—泉华滩—玉龙溪垭口（雅哈垭口）—新都桥—康定D6康定—木格措—黄龙溪古镇D7黄龙溪古镇—成都D8成都宽窄子巷在以上的行程中，三过子梅垭口让我们终于看到了贡嘎那君临天下的气概和浩瀚的云海；而在泉华滩，我们找到了中国国家地理摄影师拍摄并入选《中国国家地理 选美中国》贡嘎群峰的相片的位置，复制了一张几乎相同的相片。如果有人问我，八天七夜的日子里，哪些景色留下了最美的记忆？毫无疑问，那就是一路相随的贡嘎，尤其是在子梅垭口和垭口去上子梅村的盘山路上的贡嘎主峰以及泉华滩上拍摄的贡嘎群峰。当然，除了贡嘎，留给我们美好印象的还有在新都桥遇到的川西今年的第一场暴雪、伍须海的惊艳和新都桥甲根坝的秋色。。。而我们的故事，还得从第一晚新都桥不期而至的暴雪说起。。。 [四] 如果有一天，我老无所依，请把我埋藏在川西的秋天里故事暂且不表，先上几张沿途的PP解解馋。其实，到了新都桥的第一个晚上，川西下了一场暴雪，这也是川西今年的第一场大雪。这场暴雪是我们事先没有预料到的，最深处居然有50CM厚度。当时，我们都傻眼了，我们甚至害怕被困在新都桥，甚至萌发了改变行程的想法，因为我们不确定我们的越野车是否能安全地抵达贡嘎。所幸我们坚持了下来，而随后的一路美景让我们语无伦次：川西的秋色掩映在冬雪之中，片片金色映衬着雪白的世界；而雪后的贡嘎是那么纯净，天是那么湛蓝。感谢川西的暴雪，让我们在秋天的季节里看到了冬天的景致，看到了雪后的蜀山之王。当然，随之得出的结论就是：草人，人品真好！在一路的美景中，同行的耗子情不自禁地高歌：如果有一天，我老无所依，请把我埋在春天里！高反，让我这兄弟已分不清是春天还是秋天了。可是，这是秋天还是冬天呢？我也不知道。我只知道，如果有一天，我老去，请把我埋藏在川西，那是一件幸福的事情。子梅垭口仰望贡嘎主峰子梅垭口到上子梅村的盘山路上的马帮和贡嘎主峰旗云、主峰和牦牛 旗云和主峰夕照下的贡嘎云海泉华滩——复制了一张中国国家地理摄影师拍摄的贡嘎群峰伍须海——惊艳的秋雾 伍须海—秋天的色彩伍须海—雾松伍须海的松萝伍须海—秋天的邀请 甲根坝的冬雪世界 楼上的二位大姐大。到底是谁不带谁去啊？西湖的甘青川与我们同一时间却与我们背道而驰，之后又悠哉悠哉去了微笑的柬埔寨；茗禅在我们去甘青川时又一次冒充强驴穿越莲花湖到了贡嘎；抛下吾等三只懒驴，只好乖乖地不拖大姐大们的后腿孤独地在贡嘎自恋一番。还有楼上的本色兄，阿里回来之后，老是想起他那机关枪一样的声音：ISO200，光圈11，暴光减一档。。。估计玛多的惊魂不能让他停止继续前进的脚步。最可气的是成都那二妮子，在康定时，我和达华给她们打电话想让她俩赏给我们一杯成都的功夫茶以庆祝我们胜利穿越贡嘎，没想到她们却跑到九寨去了，害得我们只能在双流独自彷徨，达华甚至忧伤地唱起了：“哥哥找妹泪花流，不见阿妹心忧愁；一路一回头，只好流浪到双流；到了阿妹家门口，阿妹却在九寨沟”。沙德途中朋布西朋布西九龙秋色鸡丑山下人家，让我想起了亚丁和雨崩。日鲁库草原的水 云海光影中的达华贡嘎云海 藏族人家—拍摄于玉龙溪藏族妇女—拍摄于玉龙溪 泉华滩—拍摄贡嘎群峰的绝佳之处贡嘎寺。贡嘎寺是欣赏贡嘎主峰的最佳位置，可惜云雾遮掩。冰河的前端就是主峰的山脚，也是登山大本营。玉龙溪雅哈垭口的贡嘎 甲根坝的秋天新都桥—秋天的请柬 瓦泽—秋天的倒影 瓦泽—秋天的张力折多山木格措([]
…太快了会坏掉的一前一后h
吴怡英所属地区： 青海 门源 适合人群： 自驾族 出游难度： 轻松 适合天数： 1天 花费预算： 300元以下 人数5人 适合时间： 7月中旬 8月初 攻略： 青海 海北州 门源 油菜花 浩门镇 青石嘴 互助 仙米 十二盘 █ 导语： 站在达坂山的高处向两边看，从青石嘴一直到看不见的门源县城浩门镇，百里花海成就了波澜壮阔花的奇观。这里的山山水水都披上了多彩的外衣，金黄的油菜花地有时又抹上一片翠绿，色彩非常丰富饱满，大色块的简单构图让人遐想联翩，思绪飞扬。七月的金色门源，真正是一种大美无声 █ 正文： 提起中国观赏油菜花最美的地方，估计喜欢旅游的人都能说出几个，如江西婺源、云南罗平、青海湖等等。在我看来，这几个地方的油菜花都有其不同的特点，如江西婺源的油菜花，由于是种植在丘陵地带或村前屋后的，一般种植面积不大，而且零星分布，散落于村落房舍之间，其搭配小桥流水、白墙黛瓦所形成的景观，是一种小家碧玉的美，是一种温情柔弱的美；云南罗平的油菜花是滇东高原的一个胜景，金鸡峰一带漫山遍野的油菜花，因为当地独特的喀斯特地貌，秀峰、村舍、道路、溪流均融入花海之中，场面相当壮观绮丽；青海湖的油菜花绽放的背景是中国最大的内陆湖泊——青海湖，从而使那里的油菜花多了几分“底气”，油菜花种植在湖边路旁，几十公里绵延不绝，像黄色的花毯，似金色的绸缎，在湛蓝的湖水和飞舞的白云映衬下，让人感到炫目的美。金色与青色交织出的极富张力的画面 那么，门源的油菜花又有什么特点呢？简单地说，是一种震撼人心的美！ 地处青海北部的门源回族自治县，是北方小油菜的发源地，种植小油菜已经有1800年的历史了，是全国乃至全世界最大的小油菜种植区，种植面积达60万亩。每年7月，整个浩门川是一片的金黄，浓艳的黄花，北依祁连山，南靠达坂山，西起永安城，东到玉隆滩，绵延近百公里，就像一片无边无际的金色大海。 我们往青石嘴的方向走，爬过七旋八拐的盘山公路，穿过海拔3798米的达坂山(也叫大寒山)隧道，出得隧道哪一霎那，陡然间天际宽了，向下看一阵的美景夹杂着扑面而来的突然，绝对是让人眩晕。在观花台找在一处油菜花开比较漂亮的地方，走进花海，只觉得花香沁人心脾，让人陶醉。在微风的吹拂下，大片的油菜花像波浪一般上下起伏，沙沙作响的声音像在轻轻诉说，宛如欢快歌唱，使人烦乱的思绪即时安静下来，记得曾经听人家说过：常在花间走，活到九十九，这次是深有体会了。不过，这仅仅是门源油菜花美的开始，接下来所看到的油菜花宏大场面，着实让我们大开眼界。 在北方，提起油菜花，稍有点儿旅游经验的人都会想起青海省海北藏族自治州门源县，这里是北方小油菜生产基地，经过近年持续不断的努力，过去以种植油菜而大副提高了农民收入的青海省门源回族自治县，如今又把一片片油菜花变成了一旅游名牌，成为青海旅游的一大亮点。从每年的七月初开始，这里就进入了油菜花盛开的季节，开花时间是7月5日至25日，最佳花期是7月10日至20日。 处青海北部的门源县是北方小油菜发源地，是全国乃至全世界最大的小油菜种植区，种植面积达50万亩。但过去这里的油菜仅作为农作物，外界称其“门源油，天下流”。七月中旬，门源的油菜花竞相怒放，花景与当地的蓝天白云、高山流水、林海草原和独有的民居、蜂农等交相辉映，变幻出一道道独具特色的迷人风光，令无数游客迷醉其间。而门源也借此连续举办了十届油菜花文化旅游节，该节现已成为省内外颇有影响力的节日。2013年门源油菜花节的举办时间为7月18日-25日。 天空不作美，但是照顾我的人品，初到的时候天气不太好。 还是我的人品好，感动了上天，露出了蓝天白云 这是花海深处的蜂场，很壮观的，我是在车上照的。千万要注意安全哦！ 这个就不用多说了吧！哈哈！ 观花就要拍照，油菜花最大的特点是它的颜色，金黄一片，非常纯粹。选择在油菜花海里拍照有一个先天优势，无论穿什么颜色的衣服，都可于艳丽的油菜花搭配，穿着白色的衣服在金黄色的背景下会十分醒目，姑娘的肤色会显得格外的好看。拍摄油菜花照的最佳时间是细雨初停时，油菜花上挂着水珠，色彩最为鲜艳明润。拍照不仅要拍景物，更重要的是拍花海中的人。推荐两个地方，一个是青石嘴镇的元山观花台和县水泥厂对面的南山上，这里能全观浩门川的油菜花和常年积雪不化的冷龙岭及岗石卡雪峰，拍出来的照片将有春夏秋冬四季景色，背景层次极好；二是东部仙米林区，这里的不仅有漂亮的油菜花，还有原始森林，仙米峡谷，各种色块交织，色彩特别丰富。三是油菜花都是一丛一丛的，很矮，在油菜花海里面拍照，比较适合坐下，或者躺下，假如穿着白色婚纱拍照，将白色婚纱铺散在花丛中，很能突出女性的妩媚气质。拍照时挑选几套有动感的衣服，更加搭配周围的环境。有条件的朋友也可带一辆自行车或从当地朋友处借一辆，在花海中可以骑上一段，也可以作为道具。赶上个好天气，遇上金色门源最美的一面 推荐油菜花欣赏地点 1.从西宁到门源经过的青石嘴观花台，距离门源20公里左右，有个30多米高的小山坡，是观看花海绝佳的观赏地。如果你是坐班车前往，建议在青石嘴下车驻足欣赏后再继续搭班车前往门源 2.门源县水泥厂的南山坡，能够全观门源浩门川的油菜花和常年积雪不化的冷龙岭雪峰。拍出来的照片有黄花雪峰景色，但需要爬山，约40分钟。 3.如果想融入花海之中，就出县城向北山的方向去，沿田间道路走，路的两侧就是无边的油菜花，是一个低视角观赏花海的地方，海中观海，花香袭鼻，远处还有雪山作衬托。花田小憩，是很不错的享受 █ 景点介绍 门源油菜花位于青海省海北藏族自治州的门源县，是青海省及西北地区的主要油料产区，由此，这里的油菜花也成为了一种美丽而蔚为壮观的人造景观。另外，这里油菜花的种植范围是，它西起浩门河畔的青石嘴，东到大通河畔的玉隆滩，北到与甘肃省交界的冷龙岭，南至高峻的大坂山，绵延数十公里。夏日时节，走进青海门源回族自治县，恰如走进一幅浑然天成的油画。 景区地址：青海省海北州门源回族自治县 景区门票：无，观景台门票：30元/人 █ 当地住宿： 门源县住宿资源有限，相对西宁来说住宿条件一般，想留宿门源的话，可以住在浩门宾馆，或是裕华宾馆，都位于门源十字路口拐角处，很容易找到，相对来说，卫生条件还不错，间在100元/天左右。另外车站附近还有一些小旅馆双人间15元/晚。 推荐住宿 浩门宾馆 地址：海北门源县浩门镇东大街12号 电话：0970-8618008 裕华宾馆 地址：青海省海北州门源县西大街104 电话：0970-8610288 因为整个行程可以把西宁作为大本营来安排，而且通常去门源一天来回足够回到西宁，能在西宁住宿还是最好不过的，毕竟城市规模大，设施齐全，各方面都更加方便。西宁大十字附近有很多连锁旅馆，并且当地青旅也很多，较为经济实惠。 推荐住宿 青海西宁赞巴拉国际青年旅舍 地址：青海省西宁市城西区七一西路湟岸巷10号 价格：普通高低床 40元/床 联系：0971-8450801 推荐理由：赞巴拉青年旅舍是一家以摄影为主，热爱摄影、旅行、生活的人士为主要客源的文化交流型旅社。店内更有知名风光摄影师赞巴拉驻守(POCO摄影网总版主)，随时可以与其进行摄影交流。 西宁西庭客栈 地址：青海省西宁市城中区建材巷9号 价格：八人间 45元/床 联系：0971-8800915 18673601138 推荐理由：客栈经过我们倾心的打造，呈现的是藏式装修并融入现代彩绘墙的风格。我们客栈是青年驴友沟通与交流的平台；我们提供安全、卫生、经济的住所；我们用心筑造我们的理想，欢迎来自远方的朋友。 西宁青海行青年旅舍 地址：青海省西宁市城中区民主街4、56号(大十字西大街口) 价格：两人间 100元/间 联系：13639751730 / 31 /02 推荐理由：旅舍环境干净整洁，气氛温馨和谐，安全系统规范。出则繁华：中心广场、水井巷、莫家街均半径500m辐射圈内；便捷的公关交通，可快捷的抵达繁华商业中心和市区各景点。 青海恒裕国际青年旅舍 地址：青海省西宁市城东区为民巷13号(马步芳公馆) 价格：淡季 双人间 80元 联系：0971-5223399 推荐理由：客栈座落在国家AAAA级景区马步芳公馆景区中，占地面积近1600平方米，拥有近120张床位，最有特色的就是藏式多人间，藏式风格让您有不一样的体验。当地饮食： 门源餐饮是典型的西北风格，推荐到县城最豪华的浩云饭店，这家清真饭店的菜量很大，菜做得地道，味道好，卫生也不错，是街头小店不能相比的。 推荐餐饮 浩云饭店 地址：门源回族自治县西大街22号 电话：0970-8618008 门源当地特色小吃 到了门源，就一定尝尝要门源的风味小吃。门源的小吃名闻遐迩。凡来门源旅游过的人，无不怀念门源的风味小吃。一道普通的菜，一碗平常的青稞面饭，都会在门源人的手里变得格外生动和有味。 奶皮 奶皮是门源回族的特产，是牛奶制品中最可口的营养食品。它主要用犏牛奶制作。其方法是鲜牛奶入锅煮熟后，控制火候、用秸干草皮微火，烘煮、不搅动，使水分慢慢蒸发，奶汁浓缩在锅底凝结成圆形奶饼，用擀面杖轻轻挑起，折成半圆，放阴凉处阴干既成。奶皮纯黄夹白，油渍点点，蜂窝沙孔满布，切成菱形放入盘内即可食用。色彩清新迷人，入口奶油溢香，酥柔味美，不油不腻，不但可供日常食用，而且还是待客馈赠的上品。目前，麻莲乡奶皮加工坊，对农户制作的奶皮进行了真空防腐包装，便携宜存，是当地知名的品牌。 背口袋 背口袋是土族人民比较讲究的食品之一。每当节日、婚礼或家里来了客人用它来接待。其操作过程是用清油烙煎饼，荨麻叶和面，加上香油、葱花、调料等煮熟成糊状，然后摊在而饼上卷紧，折叠过来，盛在盘中让客人享用。这种哈力海，其味清香独特，当地汉语形象地称其为“背口袋”。 酩流子酒 “八仙的个桌子上哟——哟，我们吃一杯子尕酩流吧哟——哟，怎么样的吃来吧怎么样的喝呀，也不醉来吧呀哟——哟……”这是青海民间小调《尕老汉》中的一段唱词。土族民间有个传说，说很早以前土族的先祖布勒黑汗上天取青稞种子，下海捉水牛。在了阔肥沃的土地上第一次种下了种子。夏秋丰收，打下的青稞放满了板栅，生活是富裕了，但这种日子中又感到缺些什么，人们懒洋洋地躺在山坡上唱歌，总是鼓不起劲，提不起神。于是布勒黑汗便在威远堡打了一口井，将水浇在板栅里，这样过了一个月，板栅里滴下了一滴滴的明亮亮琼浆，香气溢满了千家万户，人们喝一口，嗓门清亮声传十里，喝两口像久旱的青苗逢甘露，热血沸腾，激清荡漾，后来，他们就学会酩流子酒的酿制。 节庆之前，门源地区的土族、汉族、藏族人家都要自酿酩流酒一些来待客。此酒色清而性平，酒度偏低，喝起来软而不烈，稍甜而不辣，主人就用碗倒了敬客，加上桌子上一大盘子的手抓羊肉，真可以体验“大碗喝酒，大块吃肉”的梁山好汉们的豪情。 酿皮 在门源的街道上到处可以看到买酿皮的小摊子，一张桌子几条凳子，小橱框里边的摊主手持菜刀，啪啪几下，将酿皮切成细条、抓到盘内，再抓些面筋，放上盐、醋、味精、芥茉、辣子等，就可以食用。酿皮的制作很费时间，先和好了面，和入蓬灰水(民间用蓬草烧制的弱碱)后揉得筋到，然后将面团放入清水盆中，慢慢捏拿，直至面尽，留下面筋，再将面汁舀入盘中，和面筋一起或蒸或馏，做成酿皮。弱碱量稍大者为褐黄色，不放弱碱或少放弱碱者为嫩黄色，褐色的肥厚，嫩黄的薄柔，各有其味。这种酸辣可口的快餐，尤受女子们的青睐。 酸奶 酸奶是民间非常传统的奶制冷饮，营养丰富，助消化。 在门源，酸奶分农区和牧区两种。牧区的酸奶用牦牛奶制作。这种酸奶表层结为含奶油的黄色硬脂奶皮，扒开奶皮，软嫩粘稠的酸奶象豆腐脑一样洁白如雪，芳香扑鼻，入口，酸甜凉爽宜人，没有人不喜欢这个美味的。农区制作的酸奶主要用犏牛和黄牛奶制作。一般用小碗盛装，并在上面漓几点菜油。这种酸奶表层金黄，鲜嫩洁白，加上一勺白砂糖，味道酸中带甜，五元一碗，价廉质优、食用方便。 █ 行程规划 门源油菜花种植范围广泛，沿着G227国道到青石嘴镇，再到岗青公路沿线往东，一路上随处可见浩瀚壮丽的油菜花田景色。自驾本来就是游览青海风光的最佳方式，去门源看油菜花，自驾或者包车无疑也是最佳的游览观光方式。好处在于能够自由控制行程，在喜欢的景点可以安排合理的拍摄时间来拍摄。早上从西宁市出发，白天沿公路沿线游览油菜花，以门源县中心浩门镇为终点，一天可以走一个来回，傍晚回到西宁市，而且青海8点半左右天才黑，一天的游览时间可以安排的很充裕。 除了门源的油菜花之外，七月的青海仍有太多可以驻足流连欣赏的风光：青海藏传佛教第一大寺的塔尔寺，青海的高原明珠——青海湖，秀丽奇绝的卓尔山，中国的天空之镜——茶卡盐湖等等。七八月是青海旅游的最佳季节，远远的赶来青海，最好能够安排一周以上的时间来计划出行。一般来说，青海湖游览需要二到四天，塔尔寺半天，门源一天，茶卡盐湖半天，一周的行程安排的满满，整个行程将被美丽的青海景色装饰的五彩缤纷。 仙米森林公园是青海省面积最大的林区，公园覆盖门源县东川、仙米、珠固三个镇，南北宽55公里，东西长95公里，土地总面积14.8万公顷，1996年该公园被批准为省级森林公园，2003年升级为国家森林公园。由于受祁连山脉影响，仙米森林公园园区地表水和地下水资源都十分丰富，是南部多条黄河水系和北部多条内陆水系河流的发源地。仙米森林公园内古松苍柏，风光迷人。春夏之际，林木疏扶，繁华似锦；秋季，硕果摇金，层林尽染；及至冬季山头白雪皑皑，山坡松柏苍翠挺拔，堪称一块人间圣地。有雪龙红山、二郎神藏剑洞、三道峡及东海五色神湖等传说和藏族“华热”民俗风情以及仙米、珠固古寺。 景区地址：海北藏族自治州门源县东部，距西宁108公里本文重点照片为门源油菜花。这张只是去年秋天照的，此文是游记攻略。当天我们没有只是一路观景在仙米没有照照片。还请见谅 去门源看油菜花，一般是先乘飞机或火车抵达西宁，再包车、自驾或坐班车前往门源。西宁为青海省省会，青藏高原上最大的都市，交通便捷，拥有飞机、火车、汽车等多种交通方式。 到达西宁 飞机 西宁曹家堡机场位于西宁市中心以东，国内航线中飞往北京、西安的飞机每天都有航班；其余飞往上海、成都、重庆、格尔木、广州、昆明、深圳、乌鲁木齐的航班不是每天都有，出发前需要咨询一下。 民航班车票价21元，终点站是市区的民航售票处，地址：城东八一西路34号。从曹家堡机场到民航售票处车程约30分钟，班次根据到达航班安排。从机场到市区坐出租车的价格在80元左右，所以人多的话不妨考虑出租车。 火车 西宁是兰青、青藏铁路交汇处，铁路交通四通八达，有直达拉萨、格尔木、北京、上海、西安和青岛等地的列车。省内有支线通往大通、柴达木、茶卡等地。西宁火车站位于西宁市的东部的祁连路上，靠近西宁长途汽车站。随着青藏铁路的贯通，西宁成为前往拉萨的一个重要的火车中转站，全国各地前往拉萨的火车大部分经停西宁，西宁至拉萨全程24小时左右，所有班次的发车时间都在下午4点以后发车。 西宁火车站现在一般指的是西宁西站，距离市区有20多公里，但出站后提供很多专线车，往返市内。 客车 有青藏、青新、青川等省内外交通干线，长途汽车通往省内外主要的市、县。西宁共有两个长途汽车站。各车站班次频密，车票并不紧张，只要提前一天购买便可。 西宁长途汽车站 是发往外省、外区最主要的车站。 电话：0971－7112094 地址：位于市区东部的建国路1号，在火车站以南约600米。 西宁新宁路汽车站 主要发往兰州和省内的塔尔寺、共和、乐都、湟源等地。 电话：0971-6155795 地址：位于市区中西部的新宁路和盐湖路交界处。 到达门源 门源距离西宁市100多公里，一般从西宁去往门源可以乘坐班车或者自驾包车前往。 公共交通 从西宁市长途客运站乘汽车到门源县浩门镇约5小时，票价36元，每小时都有班车。本人不推荐此方案：原因是景区地域太大，再加上时间上不方便啊！ 自驾最好是私车哦！ 如果没有的话也可以考虑下面的方案 从西宁市出发先走宁大高速S1到大通县，下高速进入G227国道，在达坂山收费站，青石嘴镇进入岗青公路一直东走便可以到达门源县中心浩门镇。整个行程约150公里，3个半小时行程。也可以选择找个靠谱师傅包车前往门源，一般一天游玩一个来回足够，整个包车费用在600元左右。 西宁市内租车推荐： 神州租车 地址：西宁市城东区花园北街3号省军区招待所院内北2楼 电话：4006166666 赢时通汽车租赁 地址：西宁市新宁路新宁花苑6号楼1043(新宁客运站旁) 当地风俗禁忌 藏族是全民信仰佛教的民族，入乡随俗，请务必尊重当地习俗。 1、青海湖是藏传佛教信徒心中的圣湖，不可以在圣湖里游泳，也不要触碰当地人祭海的物品。环湖最好按照当地习惯，顺时针环湖。 2、 献哈达是藏族待客规格最高的一种礼仪，表示对客人热烈的欢迎和诚挚的敬意。哈达以白色为主，亦有浅蓝色或淡黄色的，一般长约1.5米至2米。最好的是蓝、黄、白、绿、红五彩哈达，用于最高最隆重的仪式如佛事等； 3、喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝；续杯时，客人须用双手把茶碗向前倾出，以表敬意； 4、藏族人一般不吃鱼虾、鸡肉和鸡蛋，不要勉强劝食，不过现在很多藏族人也开始吃了； 5、忌讳别人用手触摸头顶； 6、接待客人时，无论是行走还是言谈，总是让客人或长者为先，并使用敬语，如在名字后面加个："啦"字，以示尊敬和亲切，忌讳直呼其名。迎送客人，要躬腰曲膝，面带笑容。室内就坐，要盘腿端坐，不能双腿伸直，脚底朝人，不能东张西望。接受礼品，要双手去接。赠送礼品，要躬腰双手高举过头。敬茶，酒，烟时，要双手奉上，手指不能放进碗口。 关于高原反应 门源平均海拔2866米。部分人会在海拔3000米以上的地方产生高原反应症状，例如头晕、头疼、全身无力、失眠等，轻微的高反症状一般会在1-2天内随着身体对海拔的适应而消失。 关于高反的一些建议： 1. 行前禁止烟酒，避免劳累，可适当提前几天服用红景天等预防药品。感冒期间不宜去高原地区，容易引发肺水肿。 2. 无需体能锻炼，多吃蔬菜水果多喝水，保证睡眠，心态放松即可。 3. 轻微的高原反应会随着身体对海拔的适应而逐渐自愈，所以不要轻易吸氧，以免造成对氧气瓶的依赖，可服用高原安或西洋参等药品缓解。 4.经过海拔较高路段时，避免跑步、疾走和蹦跳。 蜜蜂蛰后紧急处理措施 门源油菜花资源太过丰富，无奈蜜蜂众多，穿梭油菜花田中难免会有狭路相逢的时候，结合大家以往的处理经验，给大家提供几个应急的处理措施，所谓有备而无患。 蜂毒主要含有蚁酸，神经毒和组胺。人被蛰伤后，主要是局部剧痛、灼热、红肿或水疱形成。被群蜂或毒力较大的黄蜂蛰伤后，症状较重，可出现头晕、头痛、恶寒、发热、烦躁、痉挛及晕厥等。少数可出现喉头水肿、气喘、呕吐、腹痛、心率增快、血压下降、休克和昏迷。被蜂蛰伤后，可采取以下方法急救： 1.立即在被蛰局部寻找到蜂针并拔除，然后再拔火罐吸出毒汁，减少毒素的吸收。 2.局部用3%氨水、5%碳酸氢钠溶液或肥皂水洗净。对黄蜂蛰伤则不用上药而局部涂涂以醋酸或食醋。 3.可在伤口周围涂南通蛇药或在下列草药中任选一种捣烂外敷，如紫花地丁、半边莲、七叶一枝花、蒲公英等。 有神志障碍、呼吸困难或血尿的重症病人，应尽快送医院治疗。([]
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